更多“目前在多式联运实际运作中,大部分经营人采用的责任形式都是网状责任制。()”相关的问题
第1题
《联合国国际多式联运公约》中规定的国际多式联的责任制为()
A.单一责任制
B.统一责任制
C.统一修正责任制
D.网状责任制
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第2题
国际多式联运可以有多个承运人,但是只能有一个多式联运经营人对全程负总的责任。()
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第3题
多式联运单据是证明多式联运经营人接收货物的凭证,是托运人和国际多式联运经营人之间的运输合同,经背书后可以转让。()
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第4题
对于国际多式联运描述不正确的是()。
A.由一个多式联运经营人负责全程运输,自运或外包
B.发货人凭第一程发运单据即可向银行办理结汇
C.银行接受多式联运经营人签发的多式联运单据
D.多式联运经营人必须是实际承运人
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第5题
所谓赔偿责任限制是指多式联运经营人对每一件或每一货损单位负责赔偿的最高限额。()
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第6题
责任分摊制比单一责任制更适合于多式联运,能更好地保护托运人与收货人的利益。()
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第7题
国际上通常将多式联运经营人分为下列哪两种类型()?
A.以船舶运输经营为主的多式联运经营人
B.以公路运输经营为主的多式联运经营人
C.无船多式联运经营人
D.以铁路运输经营为主的多式联运经营人
E.以管道运输经营为主的多式联运经营人
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第8题
多式联运合同的全程负责人是()。
A.各区段实际承运人
B.托运人
C.看具体约定的事项
D.多式联运经营人
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第9题
国际多式联运是指在集装箱运输的基础上发展起来的,关于它的构成要件,不正确的是()
A.多式联运合同、多式联运单据
B.至少两种不同运输方式的国际间或国内联运
C.由一个多式联运经营人负责全程运输
D.按全程单一运费率以包干形式一次收取运费
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第10题
拥有符合规定要求的国际多式联运单据是国际联运的经营条件()
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