发动机汽缸体常见损伤有裂纹、汽缸磨损和（）

A.轴瓦磨损过大

B.气门杆部磨损过大

C.连杆扭曲变形

D.汽缸体产生裂纹

A.缓冲工作过程中气体对汽缸盖的冲击力

B.防止汽缸盖和汽缸接触处发生磨损

C.密封汽缸，防止漏气、漏水和漏油

D.克服辅助行程时的部分阻力

A.汽缸的磨损程度

B.活塞的烧蚀程度

C.汽缸体或汽缸盖的变形程度

A.扭曲

B.弯曲

C.既弯曲又扭曲

D.磨损

A.裂纹

B.磨损

C.螺纹滑口

D.腐蚀

A.发动机气缸磨损过大

B.气门密封不严

C.发动机缸体有裂纹

A.气门头工作面的磨损、烧蚀

B.气门杆的弯曲

C.气门杆的扭曲

D.气门杆磨损

A.磨损

B.深浅不同的沟纹

C.裂纹

D.腐蚀

A.平面度

B.同轴度

C.跳动量

D.圆度和圆柱度