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道岔后连接曲线半径可以小于该道岔的导曲线半径。()

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第1题

连接曲线半径不得小于该道岔的导曲线半径。()
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第2题

《普修规》连接曲线半径不应小于该道岔导曲线半径。()
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第3题

岔后到发线连接曲线半径不应小于该道岔导曲线半径,超高不应大于15mm,顺坡率不应大于2‰。()
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第4题

高速铁路岔后到发线连接曲线半径不应小于该道岔导曲线半径,超高不应大于15mm,顺坡率不应大于()。

A.A.1‰

B.B.1.5‰

C.C.2‰

D.D.3‰

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第5题

道岔后连接曲线维修规定内容包括?

A.道岔连接曲线头至辙叉跟端的直线长度不得短于6m。

B.连接曲线半径不得小于该道岔导曲线半径。

C.连接曲线可设置超高,但超高度不宜大于15mm,顺坡不得大于2‰。

D.连接曲线圆度用10m弦量,连续正矢差在正线、到发线应不超过3mm,其他站、专线不超过4mm

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第6题

对称道岔的导曲线半径是与之同号码的单开道岔导曲线半径的()。

A.A.1倍

B.B.1.5倍

C.C.2倍

D.D.不一定

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第7题

道岔号数越小,导曲线半径越大,机车车辆侧线通过道岔时越平稳,允许的侧线过岔速度越高。()
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第8题

自主研发的客运专线道岔,除18号采用圆曲线的平面线形外,大号码道岔采用圆曲线£«缓和曲线的平面线型,与法国髙速道岔相同,但由于导曲线半径等不同,因而道岔主要尺寸也与法国技术引进道岔不同。()
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第9题

对道岔来说辙叉角α越大,N值越大,导曲线半径也就越大,侧线过岔速度越高。()
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第10题

道岔号码越小,则()越大。

A.道岔转折角

B.道岔导曲线半径

C.道岔全长

D.列车侧向过岔允许速度

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第11题

CNTT18号道岔导曲线半径R=()。

A.10119m

B.4100m

C.1100m

D.800m

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