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第1题
对桥隧设备状态变化较快和直接影响行车安全的部位应经常检查，经常检查工作由桥隧（)工区实施。
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第2题
通过对桥隧建筑物的经常保养，及时消灭超限和临近超限处所，保持桥隧设备状态经常（)，确保行车安全平稳。
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第3题
高速铁路桥隧建筑物检查、监控是全面掌握设备状态变化的（)，也是保证行车安全的基础性工作。
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第4题
高速铁路桥隧维修工作应按照“()”的原则进行，强化设备检查，采取经常保养和综合维修相结合的方式预防病害发生，保持桥隧建筑物使用状态均衡完好，使列车能以规定的速度安全、平稳和不间断地运行。
A.预防为主，防治结合
B.安全第一，预防为主
C.预防为主，检养并重
D.预防为主，综合治理
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第5题
工务段应根据管辖桥隧建筑物的管辖长度、设备数量、交通条件、地形地貌等因素，设置桥隧车间，桥隧车间管辖桥隧换算长不宜超过（）。
A.20000m
B.25000m
C.15000m
D.30000m
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第6题
各级气象主管机构必须经常组织人工影响天气安全检查工作，规范检查内容，制定检查提纲对检查中发现的问题，应以书面形式责令限期整改（）
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第7题
桥隧检查维修费用和人员应按管辖设备的桥隧（）核定。
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第8题
日常应全面掌握线路状态，根据线路动静态检查、设备病害和其他质量情况，安排综合维修和经常保养。（)
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第9题
高速铁路桥隧大修工作应根据设备技术状态和运输需要，有计划地对设备进行整治、加固，（)设备运用能力，以充分发挥桥隧建筑物的使用效能。
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第10题
高速铁路桥隧建筑物设备管理单位应执行各项检查制度，采取有效的（)措施，并正确规定桥隧建筑物的运用条件。
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