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[单选题]

蒸汽往复泵压力波动过大的原因之一是()。

A.汽缸活塞磨损严重

B.配汽游隙过大

C.汽缸活塞环磨损

D.进出口单向阀损坏

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第1题

蒸汽往复泵的压力波动过大的因素很多,其中有()。

A.进口阀关不严密

B.弹簧力不一样

C.活塞环磨损

D.液缸内有异物

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第2题

发动机启动困难故障的主要原因是:喷油泵柱塞偶件磨损严重,(),活塞环磨损或弹力降低,开口间隙过大,活塞环卡滞在环槽中,发动机冷却水温过低等原因综合影响的结果

A.空气滤清器漏气

B.活塞环边间隙过大

C.节温气损坏

D.缸套活塞间隙过大

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第3题

空压机中体压力低于0.07MPa的原因可能是()。

A.活塞环磨损

B.一级活塞环磨损

C.卸荷活塞卡紧

D.十字头密封环磨损严重

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第4题

若发动机机油油耗超标,则检查活塞、活塞环与汽缸壁磨损。()
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第5题

往复泵汽缸涨圈硬度大会使汽缸发生磨损。()
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第6题

下列()不可能导致机油压力高的故障。

A.机油黏度过低

B.曲轴瓦、连杆瓦与曲轴之间的配合间隙过小

C.活塞环或汽缸壁磨损严重

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第7题

()是衡量发动机是否需要大修的重要依据之一。

A.汽缸的磨损程度

B.活塞的烧蚀程度

C.汽缸体或汽缸盖的变形程度

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第8题

气缸或活塞严重磨损,间隙过大,会造成活塞敲缸。()
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第9题

发动机汽缸垫安装在汽缸盖和汽缸体之间,用来()

A.缓冲工作过程中气体对汽缸盖的冲击力

B.防止汽缸盖和汽缸接触处发生磨损

C.密封汽缸,防止漏气、漏水和漏油

D.克服辅助行程时的部分阻力

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第10题

汽缸油失控的原因有:()(1)活塞销固定环松动(2)爆破压力低(3)油环磨损、拉伤、断裂或安装错误。

A.(1)(2)

B.(1)(3)

C.(2)(3)

D.(1)(2)(3)

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