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第1题
客车空气弹簧差压阀用途:用于当转向架左、右两空气弹簧的压力差超过一定值时,能自动连通两空气弹簧使其压力平衡。可以防止车体异常倾斜。()
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第2题
差压阀是用于当转向架左、右两空气弹簧的压力差超过一定值时,能自动连通两空气弹簧使其压力平衡。可防止车体异常倾斜。()
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第3题
差压阀原理是当左右两侧空气弹簧压力差小于某一定值(一般为0.08MPa)时,左右两阀均处于关闭状态,左右空气弹簧不相通;若其中一侧的空气弹簧压力增大并使左右压力差超过定值,则打开左右阀的通路,使两侧压力空气贯通。()
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第4题
差压阀起安全装置的作用,保证两空气弹簧处于平衡状态,避免出现两空气弹簧压差过大导致的车体倾斜现象。()
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第5题
AM96转向架当两个空气弹簧之间的压力差超过()时,差压阀会自动打开空气弹簧之间的通路,使两个空气弹簧压力趋于一致。
A、100KPA
B、150KPA
C、200KPA
D、250KPA
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第6题
空气弹簧转向架差压阀的压差过大,()。
A、会导致空气弹簧过载破损
B、不会影响车辆运行安全
C、有利于两侧空气弹簧压力速度平衡
D、会恶化车辆垂直动力性能
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第7题
差压阀是在左右空气弹簧出现超过规定的压力差时,使压力高的一端空气流向较低的一端,以防止车体()的装置。
A.异常倾斜
B.异常倾向
C.异常倾倒
D.异常倾向或倾斜
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第8题
二系弹簧悬挂中使用差压阀将空气弹簧左右两只气囊连通起来。()
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第9题
用于空气弹簧的DP3自动差压阀安装在连接()空气弹簧的连接管路之中间部位,在空气弹簧出现异常时,它作为安全装置而起作用。
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第10题
差压阀,是在左右的空气弹簧产生规定以上的压力差的情况下使高侧的空气向低侧流动,为了防止车体的异常倾斜及防止左右的轮重不平衡,设定差压为()。
A.110kP
B.120kPa
C.130kPa
D.150kPa
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第11题
客车空气弹簧差压阀试验时,要求两侧的空气弹簧压力差不得超过()。
A、150kPa
B、190kPa
C、(150±20)kPa
D、(190±20)kPa
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