桥梁施工跨越既有道路应设置引导、限速、警示标志，设置限高架、防护棚等安全防护设施（）

A.按规定设置施工标志、路栏、锥形交通路标、限速牌、引导牌等安全设施，按要求设置交通信号或专人管制交通

B.行车道前方应设置限位门架，禁止超高、超宽车辆通行，支架支墩应设置防撞墩，夜间应有反光或施工警示信号

C.不中断交通时，施工单位应按照公安机关交通管理部门的要求或许可，做好交通安全导引，维护好道路交通秩序

D.跨越公路架设桥梁时,架梁过孔和落梁前,应进行交通管制

E.桥面施工时,应采取必要的安全防护措施，防止落物伤及行人和车辆

施工过程中首批基桩的低应变检测报告出现断桩。水下混凝土浇筑检查记录显示：导管埋深在0.8～1.0m之间。

现浇预应力混凝土箱梁施工采用支撑间距较大的门洞支架，项目部编制了专项施工方案，在类似工程经验基础上对支架性能进行了验算，并对专项施工方案进行了技术交底。

该工程针对门洞式支架专项施工方案的技术交底应形成书面记录。

A．错误

B．正确

施工过程中首批基桩的低应变检测报告出现断桩。水下混凝土浇筑检查记录显示：导管埋深在0.8～1.0m之间。

现浇预应力混凝土箱梁施工采用支撑间距较大的门洞支架，项目部编制了专项施工方案，在类似工程经验基础上对支架性能进行了验算，并对专项施工方案进行了技术交底。

该工程针对门洞式支架专项施工方案的技术交底应采用书面形式和现场讲授形式。

A．错误

B．正确

A.0.5~1

B.1~2

C.2~6

D.6~8

A.稳定性

B.强度

C.刚度

D.耐久性

A.项目负责人

B.项目技术负责人

C.施工员

D.安全员

A.孔径误差

B.塌孔

C.钻孔不垂直

D.超灌

E.桩端持力层误判

A.施工单位

B.接管单位

C.监管单位

D.维护单位

A.次高压B管道可以随桥跨越河流

B.管道应设置必要的补偿和减震措施

C.敷设于桥梁上的燃气管道应对焊缝进行100%无损探伤

D.对管道应做较高等级的防腐保护

A.燃气管道的输送压力不应大于0.4MPA.

B.管道应设置必要的补偿和减震措施

C.燃气管道随桥梁敷设时不能有同时敷设的其他管道

D.敷设于桥梁上的燃气管道的管材可不做特殊要求

E.对管道应做较高等级的防腐保护