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[判断题]

列车制动机试验时,CCBII、法维莱等微机控制的制动机,注意观察显示屏上充风流量信息。()

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第1题

列车制动机试验时,CCBII、法维莱等微机控制的制动机,注意观察显示屏上充风流量信息。()
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第2题

列车制动机试验时,CCBII、法维莱等微机控制的制动机,注意观察显示屏上充风流量信息。()
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第3题

装有CCBII、法维莱等微机控制制动机的列车制动机试验时,司机应注意观察显示屏上()信息

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第4题

单阀缓解量,每次不得超过()kPA (CCBII法维莱型制动机除外)。A.10B.20C.30D.50

单阀缓解量,每次不得超过()kPA (CCBII法维莱型制动机除外)。

A.10

B.20

C.30

D.50

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第5题

负责操作微机控制列车制动机试验装置的现场检车员应携带列车制动机试验遥控器。()
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第6题

列车风管有分离情况时,对制动机性能进行全部试验。()
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第7题

列车停留超过20min时,列车自动制动机应进行简略试验。()
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第8题

司机在始发站、换乘站须掌握编组情况,司机应在列车充风或列车制动机试验时,检查本务机车与列尾装置主机是否已形成“一对一”关系。()
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第9题

需进行制动机试验时,列检值班员通知车站值班员待列车制动机试验结束后,再进行排风作业。()
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第10题

施行常用制动时,单阀缓解量,每次不得超过()(CCBII、法维莱型制动机除外)

A.10kPa

B.20kPa

C.30kPa

D.50kPa

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第11题

法维莱制动机中制动指令转换器设计用于将自动制动控制器的位置信号由模拟信号转换为数字信号,然后将信号传递给()。

A.微机显示屏(DDU)

B.牵引控制单元TCU

C.制动控制单元BCU

D.机车控制系统

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