所有作业必须在行车调度员（车辆段或停车场调度员）下达（）后作业组成员才能进入已经封锁的轨行区（车辆段或停车场股道），电力调度发布（）后方可开始验电接地

B、上下车时，严禁飞乘飞降

C、在正线或出入车辆段(场)线时，禁止未经行车调度员同意擅自进入线路

D、在车辆段(场)内有地沟的股道动车出库前，必须确认地沟无人后方可动车

E、与行车调度员、车辆段(场)调度员、信号楼值班员等通话时，优先使用车载台进行通话，其次使用手持台。如与车站需要通话时，则使用对讲机通话参考

A.抢修

B.抢险

C.应急类调车

D.应急类施工

E.应急类调试

A.类施工作业，须经行调批准，方可进行;影响出入段/场线、车辆段/停车场线行车的施工，行调须通知车辆段/停车场调度员知会

B.类施工作业，经车辆段/停车场调度员同意方可进行;如影响正线、出入段/场线行车须报行调批准

C.类施工作业，经车站批准方可施工

D.A1类施工作业，经车站批准方可施工

B、司机在车辆段(场)与乘务车队长办理出乘和交接手续，并按规定进行整备作业

C、电动客车出车辆段(场)时，司机确认出场信号机显示的允许信号，采用RM模式驾驶电动客车运行至转换轨后停车联系行车调度员，经行车调度员同意后，当列车接收到速度码时以ATO或CM模式驾驶电动客车进入正线，若未收到速度码时，按行车调度员指示办理

D、电动客车入东岗车辆段时，司机在东岗站上行清客后关好车门，折返运行至焦家湾站下行，经出入段线运行至转换轨处停车，与信号楼值班员联系后转换驾驶模式以RM模式运行，凭地面信号显示进入东岗车辆段

E、电动客车入陈官营停车场时，司机在陈官营站下行清客后关好车门，经出入场线运行至转换轨处停车，与信号楼值班员联系后转换驾驶模式以RM模式运行，凭地面信号显示进入陈官营停车场参考

A.10

B.20

C.30

D.60

A.行车设备检查登记簿

B.行车设备借用登记薄

C.车辆段施工检修登记薄

D.行车设备故障登记薄

A.一个或多个联锁区联锁设备故障时。

B.中央及车站工作站上一个或多个联锁区均无法对线路运行车辆进行监控时。

C.车辆段/停车场与临站信号设备故障联锁失效时，或正线与车辆段/停车场信号接口故障时。

D.根据现场情况需要采用电话闭塞法组织行车时（单个设备故障原则上不采用电话闭塞法组织行车）。

E.行调发布采用（取消）电话闭塞法行车的调度命令时必须取得值班主任的同意。采用电话闭塞法前应确认所有列车停妥，准确掌握实施电话闭塞区域内所有列车位置且进路准备妥当。