汽车制动时，制动力FB与车轮和地面之间的附着力FA的关系为

AFB

BFB>FA

CFB≤FA

DFB≥FA

A、制动器的制动力

B、地面附着力

C、驱动附着力

D、车辆对车轮的推力

A.附着力一定大于制动器制动力

B.地面制动力一定等于制动器制动力

C.地面制动力一定小于或等于附着力

D.地面制动力一定等于附着力

汽车制动甩尾的原因是：()。

A.后轮地面附着力太大

B.前轮地面制动力太大

C.后轮制动器制动力不足

D.后轮制动时抱死侧滑

A.随踏板力增加而增加

B.与地面制动力同步增长

C.与附着力有关

D.始终小于附着力

（11 ）已知函数 FA 调用 FB ，若要把这两个函数定义在同一个文件中，则

A ） FA 必须定义在 FB 之前

B ） FB 必须定义在 FA 之前

C ）若 FA 定义在 FB 之后，则 FA 的原型必须出现在 FB 的定义之前

D ）若 FB 定义在 FA 之后，则 FB 的原型必须出现在 FA 的定义之前

A.FA必须定义在FB之前

B.FB必须定义在FA之前

C.若FA定义在FB之后，则FA的原型必须出现在FB的定义之前

D.若FB定义在FA之后，则FB的原型必须出现在FA的定义之前

A.FA＝12.66，FB＝9.51，FC＝67.60

B.FA＝67.60，FB＝9.51，FC＝12.66

C.FA＝67.60，FB＝5.34，FC＝7.11

D.FA＝12.66，FB＝5.34，FC＝7.11