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[主观题]

属于汽缸体腐蚀的主要原因的是（)。

A、冷却液加注过多

B、使用了不符合要求的冷却液

C、汽车工作条件恶劣

D、汽车长时间超时间负荷工作

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第1题

以下属于汽缸盖损伤的原因的是（)。A.冷却液过多B.异物碰撞C.机油压力过高D.机油达不到要求

以下属于汽缸盖损伤的原因的是()。

A.冷却液过多

B.异物碰撞

C.机油压力过高

D.机油达不到要求

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第2题

对汽车冷却液的要求有

A.防止冻冰、防止腐蚀

B.防止穴蚀、防止产生水垢

C.沸点要高，防止沸腾

D.以上都是

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第3题

冷却液在发动机内循环进、出的部位应是()。

A.从汽缸盖进，汽缸体上部出

B.从汽缸盖进，汽缸体下部出

C.从汽缸体上部进，汽缸盖出

D.从汽缸体下部进，汽缸盖出

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第4题

汽车路试前的检验必须加足的是（)。

A.润滑油、油脂、冷却液、制动液、电解液

B.冷却液、制动液、电解液

C.制动液、电解液

D.润滑油、油脂、冷却液

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第5题

对于加注防锈、防冻液的汽车发动机，为了减少冷却液的损失，保证冷却系的正常工作，采用散热器+副散热器结构。()

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第6题

五十铃汽车的冷却液总容量是（）

A.40L

B.31.4L

C.41.4L

D.30L

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第7题

冬天，汽车发动机应使用防冻冷却液，到了夏天应使用（)

A.自来水

B.井水

C.河水

D.防冻冷却液

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第8题

（)汽车一级维护工艺过程是补充冷却液。

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第9题

在汽车装配中)属于辅助材料

A.燃油

B.机油

C.冷却液

D.液压油

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第10题

（)汽车在正常运行过程中，冷却液温度过高或冷却液液面过低时，报警灯亮。

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第11题

汽车在正常运行过程中，冷却液温度过高或冷却液液面过低时，报警灯亮。（)

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