接班后机车乘务员应认真进行（），检查弹停装置是否缓解、人力制动机是否松开，确认制动缸活塞行程、闸瓦与轮箍踏面（闸片与制动盘）的缓解间隙符合标准，机车制动机性能良好。

A.制动缸活塞行程

B.闸瓦与轮箍踏面的缓解间隙

C.牵引电机

D.齿轮箱油位

车辆制动机缓解后，若制动缸活塞已缩回，但闸瓦仍抱紧车轮，原因是()。

A.活塞行程调整不当

B.分配阀故障

C.手制动机拧死

D.闸瓦与轮踏面间的间隙调整不当

A.活塞行程调整不当

B.分配阀故障

C.手制动机拧死

D.闸瓦与轮踏面间的间隙调整不当

A、活塞行程调整不当

B、三通阀故障

C、手制动机拧死

D、闸瓦与车轮踏面间的间隙调整不当

A.制动缸活塞行程应保持一致

B.闸瓦与轮箍之间的上下间隙均匀

C.闸瓦和轮箍之间无间隙

D.闸瓦和轮箍之间应有间隙

手制动机制动时，通过()的作用，将人力传到闸瓦上，使闸瓦与车轮踏面摩擦产生制动力，阻止车轮转动。

A.闸瓦

B.基础制动装置

C.制动缸

D.三通阀

A.制动缸

B.闸瓦

C.闸片

D.制动缸