关于飞行计划来源叙述正确的是()。

A.人工输入方式输入的飞行计划可以通过无线电接收

B.航空公司定期会以电报或其他形式发送固定航班的飞行计划信息

C.FPL是飞行计划信息唯一来源

D.RPL可以从计算机中调出并修改

A.可以采用本地人工输入方式来输入飞行计划数据

B.人工输入方式输入的飞行计划只能通过电话接收

C.人工输入方式输入的飞行计划可以通过无线电接收

D.接收的飞行计划信息需要对其进行检查后存储在数据库中

A.空管自动化系统应具备系统航迹与飞行计划自动相关的功能

B.空管自动化系统在实现系统航迹和飞行计划相关时，应考虑航空器24位地址码、二次雷达应答机代码、航班号、位置等多种匹配因素，实现正确的自动相关

C.空管自动化系统应对已产生重复代码告警的航迹进行自动相关

D.空管自动化系统应具备系统航迹与飞行计划人工相关功能

A.空管自动化系统在实现系统航迹和飞行计划相关时，应考虑航空器24位地址码、二次雷达应答机代码、航班号、位置等多种匹配因素，实现正确的自动相关

B.空管自动化系统应具备系统航迹与飞行计划人工相关功能

C.空管自动化系统应具备人工去相关功能，已进行人工去相关的飞行计划不应再与原航迹自动相关

D.空管自动化系统中已相关的航空器更改二次雷达应答机代码为7500，7600，7700时，应去相关

A.FMGC对发动机的控制信号通过FCU传递

B.FCU只能用于飞行中作短期的修改

C.MCDU只能用于对FMGC的控制

D.只能通过MCDU对飞行计划进行修改

A.空管自动化系统具备飞行进程单处理功能，应提供电子进程单和计划进程单

B.飞行进程单可以帮助空中交通管制员掌握航空器的运行状态

C.航空器预计起飞或者着陆前20分钟，开机守听，填写飞行进程单

D.飞行进程单应当妥善保存，以备查验，保存期为一个月

A.FP1

B.ATC

C.AMSC

D.RF1

A.AFTN接收的领航计划报

B.管制席或飞行数据编辑席上输入的飞行计划信息

C.机场航显信息

D.航空公司定期以电报形式或其他形式发来的固定航班飞行计划

A.10．下列叙述中，符合图中A层与C层大气共同特点的是

B.具有显著的天气现象

C.大气吸收长波辐射而升温[来源:Z。xx。k.Com]

D.大气对流运动显著

E.有利于飞机的高空飞行

A.通用航空飞行只向一个单位申报飞行计划

B.通用航空飞行需向两个单位申报飞行计划

C.通用航空飞行需同时向两个以上的单位申报飞行计划

关于民用航空器适航管理的错误叙述是：

A.保证飞行安全，航空器应具备的最优飞行品质

B.民航总局避对所有飞机制定统一的、具体的适航标准

C.主要由航空公司负责

D.包括设计、制造和使用三个阶段