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细长轴切削中工件受热会产生变形,甚至会使工件()在顶尖间无法加工。

细长轴切削中工件受热会产生变形,甚至会使工件()在顶尖间无法加工。

A.卡死

B.卡住

C.卡牢

D.卡稳

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更多“ 细长轴切削中工件受热会产生变形,甚至会使工件()在顶尖间无法加工。”相关的问题

第1题

在车床上用两顶尖装夹加工细长轴时,工件会产生______误差。
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第2题

切加工细长轴时,减少工件变形的必要措施是使用弹性顶尖和浇注充分的切削液,并保持(),减少切削热.
切加工细长轴时,减少工件变形的必要措施是使用弹性顶尖和浇注充分的切削液,并保持(),减少切削热.

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第3题

加工细长轴时,使用弹性顶尖,可以()工件热变形伸长。

A.减少

B.补偿

C.抵消

D.弯曲

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第4题

细长轴的刚性很差,在切削力、重力和向心力的作用下会使工件弯曲变形,车削中极易产生()。

A、表面不光滑

B、振动

C、加工精度低

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第5题

在车床上用两顶尖装夹加工细长轴时,在切削力作用下工件会呈()形状。
在车床上用两顶尖装夹加工细长轴时,在切削力作用下工件会呈()形状。

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第6题

细长轴的刚性很差,在切削力、重心力和向心力的作用下会使工件弯曲变形,车削中极易产生()。

A、表面不光滑

B、振动

C、加工精度低

D、刀损坏

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第7题

在车床两顶尖间车细长轴外圆,若只考虑工件刚度,则加工后会产生的误差是()。

A、尺寸误差

B、形状误差

C、位置误差

D、尺寸和形状误差

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第8题

在车细长轴时为了克服工件的()所造成的工件变形,故尾座应采用()弹性活动顶尖。
在车细长轴时为了克服工件的()所造成的工件变形,故尾座应采用()弹性活动顶尖。

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第9题

在轴类工件加工中产生锥度的原因有()。

A、用一夹一顶或两顶尖装夹工件

B、车床主轴间隙太大

C、毛坯余量不均匀,切削过程中切削深度发生变化

D、中心孔接触不良,或后顶尖顶得不紧。

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第10题

工件受热变形产生的加工误差是在工件加工过程中产生的。()
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第11题

车削细长轴的关键技术是解决加工中工件的()问题。

A、弹性变形

B、弯曲变形

C、装夹

D、定位

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