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[多选题]

蓄电池在运行中极板硫化的特征:()。

A.充电时冒气泡过晚

B.一开始充电即冒气泡

C.充电时电压过高,放电时电压降低于正常值

D.正极板呈现褐色带有白点

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更多“蓄电池在运行中极板硫化的特征:()。”相关的问题

第1题

蓄电池在运行中发生极板短路会产生()现象。

A.充电或放电时电压比较低

B. 充电过程中电解液比重不能升高

C. 充电时冒气泡多

D. 充电时气泡发生的晚

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第2题

极板短路的特征是:充电时端电压过高,冒气泡早。()
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第3题

蓄电池极板短路时充电时冒气泡多且气泡发生的早。()
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第4题

蓄电池在运行中极板短路的特征有()。

A.充电或放电时电压为零

B.充电或放电时电压比较高

C.充电或放电时电压比较低(有时为零)

D.充电过程中电解液比重升高

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第5题

蓄电池极板短路,则在充电时冒气泡多且气泡发生的早。()
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第6题

蓄电池充电终了的标志是极板表面()。

A.没有气泡

B.开始冒气泡

C.剧烈冒气泡

D.变白色

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第7题

正常充电中,当所有电池极板冒气泡时,应转为()方法续充电。

A、均充

B、稳流

C、稳压

D、设立电压值

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第8题

蓄电池充电时,过早产生气泡,电压和温度、电解液密度都迅速升高,是极板硫化的现象。()
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第9题

蓄电池极板硫酸盐化不会出现下列哪种现象。()

A.比其他正常电池的容量明显降低

B.电解液密度下降低于正常值,而且是长时期落后

C.充电过程中冒气泡过早

D.充电过程中电压上升很慢

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第10题

蓄电池在充电过程中,电压上升很快,放电时电压降又很快,说明()。

A.极板短路

B.反极

C.极板硫酸化

D.极板弯曲

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第11题

蓄电池极板短路的现象表现为()。

A.蓄电池电动势很低,甚至为零

B.充电时,电解液温度迅速升高,电压和密度上升很慢

C.充电后期,气泡很少

D.充电时,电压很快升高,达到“沸腾”,但密度增加很少

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