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[判断题]

气压或真空增压器失效,制动主缸也随之失效()

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第1题

真空增压器失效时,制动主缸也随之失效。()

真空增压器失效时,制动主缸也随之失效。()

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第2题

气压增压器失效时,制动主缸也随之失效()
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第3题

真空增压器失效时,制动主缸也将随之失效()
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第4题

真空增压器失效时,制动主缸也将随之失效。此题为判断题(对,错)。
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第5题

真空助力器失效时,制动主缸也将随之失效。()
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第6题

当气压增压器失效时,制动主缸仍然能够进行临时性制动。()
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第7题

气压助力伺服制动系统内有液压和气压两套系统,且都是双回路,当气压增压器失效时,制动主缸仍然能够进行临时性制动。()
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第8题

22.气压助力伺服制动系统内有液压和气压两套系统,且都是双回路,当气压增压器失效时,制动主缸仍然能够进行临时性制动
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第9题

增压器失效时,制动主缸仍能进行临时性制动
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第10题

增压器失效时,制动主缸仍能进行临时性制动
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第11题

对于液压制动系统,若各车轮制动力均偏低,主要原因为()

A.制动踏板自由行程太大

B.制动液中有空气或制动液变质

C.制动主缸有故障

D.增压器或助力器效能不佳或失效

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