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[主观题]

案例分析巴拿马“达吉斯”号货轮在我国某海港码头停泊期间，排出大量的浮油，对我国海域内江水造成了严重污染。事后，“达吉斯”号的有关负责人不承认在该水域有过排污行为。海监局和环保局

案例分析巴拿马“达吉斯”号货轮在我国某海港码头停泊期间，排出大量的浮油，对我国海域内江水造成了严重污染。事后，“达吉斯”号的有关负责人不承认在该水域有过排污行为。海监局和环保局经过取样检验证明，海面上的浮油与“达吉斯”号上未排尽的油污系同一类物质。海上安全监督局依照我国海洋环境保护法的规定，对其处以2.5万元的罚款，责令“达吉斯”号货轮提供担保后方准离开。

问题：

1、本案适用的法律依据是()。

A、水污染防治法

B、海洋环境保护法

C、体废物污染环境防治法

D、水污染防治法实施细则

2、这艘外籍船舶污染的区域是()。

A、海峡

B、公海

C、海港区域内的江水

D、专属经济区

3、外籍船舶()。

A、在中国海港的外国籍船舶应遵守中国法律

B、在中国海港的外国籍船舶应遵守国际条约

C、在中国海港的外国籍船舶可以不遵守中国法律

D、在中国海港的外国籍船舶应遵守该外国的法律

4、本案中的行为违反了()的规定。

A、船舶进入外国海域

B、未经许可排水

C、未经许可在港区停留

D、到港船舶的含油污水不得任意排放

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更多“案例分析巴拿马“达吉斯”号货轮在我国某海港码头停泊期间，排出大量的浮油，对我国海域内江水造成了严重污染。事后，“达吉斯”号的有关负责人不承认在该水域有过排污行为。海监局和环保局”相关的问题

第1题

我国金风号货轮在装载货物启程前与我国某保险公司就货轮签订了碰撞险保险合同。双方在合同中约

定：(1)该保险合同适用我国的法律;(2)该货轮的保险价值为1亿元，保险金额为5000万元。金风号货轮在公海上，由于巴拿马籍货轮驾驶不当而遭到碰撞，受到损失。

问：

(1)金风号货轮受到损失的金额为5000万元，保险公司应向金风号货轮支付的保险金为多少？

(2)金风号货轮发生碰撞后失火，金风号货轮以巴拿马籍货轮上的工作人员对此进行补救。扑救费用金风号货轮花费了100万元。对此费用应由哪方承担？承担的金额为多少？

(3)保险公司在向金风号货轮支付保险金后，可以向巴拿马籍货轮行使何种权利？

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第2题

悬挂巴拿马国旗的“法老号”货轮自英国起航，拟驶往新西兰。在航行途中，该货轮德国籍船东乔治与希腊籍商人罗西就货轮的所有权发生争议。按照各国在此类问题上较普遍的主张，此案应适用（）

A.巴拿马法

B.英国法

C.希腊法

D.新西兰法

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第3题

2000年10月，香港某公司向大连海事法院起诉，根据其对我国某公司货轮明星号享有的贷款抵押权求偿。经法院调查该船是我国某公司从希腊租用的一艘在巴拿马登记并悬挂巴拿马国旗的光船，该案运用()法律。

A.香港

B.希腊

C.巴拿马

D.中国

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第4题

巴拿马籍货轮“安达号”承运一批运往中国的货物，中途停靠韩国。“安达号”在韩国停靠卸载同船装运的其他货物时与利比里亚籍“百利号”相碰。“安达号”受损但能继续航行，并得知“百利号”最后的目的港也是中国港口。“安达号”继续航行至中国港口卸货并在中国某海事法院起诉“百利号”，要求其赔偿碰撞损失。依照我国法律，该法院处理该争议应适用下列哪一国法律？

A.中国法律，因为本案两船国籍不同，应适用法院地法处理争议

B.巴拿马法律，因为它是本案原告船舶的国籍国

C.利比里亚法律，因为它是本案被告船舶的国籍国

D.韩国法律，因为韩国是侵权行为地

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第5题

1997年10月，香港A公司向大连海事法院起诉，根据其对我国B公司货轮“明星号”享有的贷款抵押权求偿。

经法院调查，“明星号”是我国B公司从希腊租用的一艘在巴拿马登记并悬挂巴拿马国旗的渔船。在大连海事法院在处理该案时，应适用下列哪一法律？()

A.香港法

B.希腊法

C.巴拿马法

D.中国法

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第6题

A.中国法律，因为本案两船国籍不同，应适用法院地法处理争议

B.巴拿马法律，因为它是本案原告船舶的国籍国

C.利比里亚法律，因为它是本案被告船舶的国籍国

D.韩国法律，因为韩国是侵权行为地

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第7题

2008年5月，香港A公司向大连海事法院起诉，根据其对我国B公司货轮“明星号”享有的贷款抵押权进行求

偿；经法院调查，“明星号”是我国B公司从希腊租用的一艘在巴拿马登记并悬挂巴拿马国旗的光船。大连海事法院在处理该案时，应适用()法律。

A．香港法

B．希腊法

C．巴拿马法

D．中国法

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第8题

巴拿马籍货轮"安达号"承运一批运往中国的货物，中途停靠韩国。"安达号"在韩国停靠卸载同船装运

的其他货物时与利比里亚籍"百利号"相碰。"安达号"受损但能继续航行，并得知"百利号"最后的目的港也是中国港口。"安达号"继续航行至中国港口卸货并在中国某海事法院起诉"百利号"，要求其赔偿碰撞损失。依照我国法律，该法院处理该争议应适用下列哪一国法律？

A．中国法律，因为本案两船国籍不同，应适用法院地法处理争议

B．巴拿马法律，因为它是本案原告船舶的国籍国

C．利比里亚法律，因为它是本案被告船舶的国籍国

D．韩国法律，因为韩国是侵权行为地

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第9题

2018年3月，甲国某运输公司一艘货轮驶入我国某港口，该货轮净吨位5万吨，货轮负责人已向我国海关领取了吨税执照，在港口停留期限为30天，甲国与我国签订含有相互给予船舶税费最惠国待遇条款的条约，适用税率为3.3元，则该货轮负责人应向我国缴纳船舶吨税()元。

2018年3月，甲国某运输公司一艘货轮驶入我国某港口，该货轮净吨位5万吨，货轮负责人已向我国海关领取了吨税执照，在港口停留期限为30天，甲国与我国签订含有相互给予船舶税费最惠国待遇条款的条约，适用税率为3.3元，则该货轮负责人应向我国缴纳船舶吨税（)元。

A、116000

B、165000

C、184000

D、152000

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第10题

某运输公司A货轮在甲市海岸触礁，被途经此地的乙市B货轮救助，B货轮因此花费人民币若干元，A货轮经救助后首先驶达丙市某港。后双方因救助费用发生争议，此案可以由（）管辖。

A.A货轮注册登记地人民法院

B.甲市人民法院

C.丙市人民法院

D.航程终止地人民法院

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第11题

马尾“胜利”号货轮在3 天内共航行了150 海里，请问货轮平均每天约航行多少千米？A.92.6 千米

马尾“胜利”号货轮在3 天内共航行了150 海里，请问货轮平均每天约航行多少千米？

A.92.6 千米 B.78.4 千米 C.120.6 D.140.5 千米

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案例分析 巴拿马“达吉斯”号货轮在我国某海港码头停泊期间，排出大量的浮油，对我国海域内江水造成了严重污染。事后，“达吉斯”号的有关负责人不承认在该水域有过排污行为。海监局和环保局

案例分析巴拿马“达吉斯”号货轮在我国某海港码头停泊期间，排出大量的浮油，对我国海域内江水造成了严重污染。事后，“达吉斯”号的有关负责人不承认在该水域有过排污行为。海监局和环保局