有调中转列车在车站要经过（)作业、解体作业、集结过程、编组作业、出发技术作业。

A.到达作业→出发作业→集结过程→编组作业→解体作业

B.到达作业→编组作业→解体作业→集结过程→出发作业

C.到达作业→解体作业→集结过程→编组作业→出发作业

D.到达作业→集结过程→解体作业→编组作业→出发作业

A、编组站注意办理改编列车和有调中转列车，区段站主要办理部分改编中转列车和无调中转车作业

B、解体作业是指在驼峰或牵出线上将达到解体列车或车组按车辆达到地点分解到调车场各固定线路内的调车作业

C、集结作业是指被分解到调车线上的货车，按列车到达站聚集成列的过程。

D、编组作业是指在牵出线上将集结的货车按列车编组计划和《铁路技术管理规程》的要求，选编成车列或车组所进行调车作业。

A．办理列车接发作业

B．列车的到达作业和出发作业

C．列车的解体和编组作业

D．货物的装车和卸车作业

E．车辆的摘挂和取送作业

计算车站通过能力时，（）作业，不应记入固定作业。

A.摘挂列车解体

B.摘挂列车编组

C.旅客列车到达

D.旅客列车出发

无调中转车在技术站的停留时间等于()列车技术作业时间。

A.到达解体

B.无调中转

C.部分改编中转

D.编组始发

A．办理列车接发作业

B．列车的到达作业和出发作业

C．列车的解体和编组作业

D．货物的装车和卸车作业

E．车辆的摘挂和取送作业

A.到达

B.解体

C.集结

D.编组

A、解体

B、取送

C、编组

D、改编

A.到达作业

B.中专作业

C.始发作业

D.通过作业