对于AD类EO，《初始计划单》主管审核后流转至（）处审核

A.3

B.5

C.8

D.10

A.无需审核

B.计划员——主管

C.计划员—主管—中心经理

D.计划员—中心经理

A.航线计划员王宇珅锁定维修条时间段不满足EO特殊管控要求，未能起到确保起飞前执行作用

B.交接工作交出人傅博远未详细交接特殊控制项目控制要求，导致承接工作人员王宇珅未能掌握管控下发要求，缺少一手交接工作质量

C.主管罗泽国和代理中心经理凌保民未能有效落实AD管控要求，工作审核不到位

D.人员复岗，海口计划中心没有按短板人员管控方案要求加入，并制定提升管控

A.复核审核重点审核适用性、预警正确性

B.执行此工作出现无法进行有效控制问题，需逐级上报协调解决

C.需三级审核，审核至中心经理层级

D.AD类部件EO需确认数据管理员完成核查

A.若依据的SB中附图为执行步骤，无需对附图中的步骤进行翻译

B.当前MP定检工卡系统默认时限为45天，需视情调整工卡任务期限

C.对于SB内的保留步骤，需向通报客户海技政策并视情上AD会讨论

D.原则上AD类EO的工具航材栏禁止写或等效等字样

A.优化项目完工信息的传递流程。对于需要运行前完工通知的，要求维修单位生产控制员完工当天发送完工通知（C检出场前3天/专项进场当天，EO计划员主动跟进完成进度），EO计划员进行复核；并修订EO计划SOP

B.利用IT手段优化项目完工信息的传递流程。一线工作者通过扫码反馈完工信息，IT系统自动发送完工信息至相关单位，减少信息传递的环节，减少人工控制的风险。完工信息能够让EO计划员及时获取，进行复核

C.优化影响运行的EO完工通知审核，修订《EO计划室日常工作检查单》，每日进行互审，协调IT系统自动发定检涉及运行的完工通知清单

D.优化定检飞机非计划信息的传递流程。协调维修单位提前1天将非计划发给HNATPPDgcbjhfb@hnair.com，EO计划员能及时获取，保证信息传递的有效性和快速性

A.防空停EO延期需提前7个工作日

B.可靠性EO延期需提前7个工作日

C.防空停EO延期需生产计划部总经理、防空停项目组组长审批

D.AD/CAD类EO至少提前30天向责任工程师提出并办理延期申请（对适航指令期限不足30天的在适航指令生效后5天内）

A.EI

B.EO

C.MP

D.MEL

A.物业部

B.计划财务部

C.使用部门领导

D.主管经理

A.电务部门

B.机务部门

C.主管业务部室

D.车务门