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[判断题]

装配主锥总成时,调整主锥轴承游隙时,通过选用内外轴承之间的隔套来调整,并通过检测轴承座的启动力来控制轴承游隙()

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更多“装配主锥总成时,调整主锥轴承游隙时,通过选用内外轴承之间的隔套来调整,并通过检测轴承座的启动力来控制轴承游隙()”相关的问题

第1题

装配锥孔轴承时,常采用游隙的减少量、轴向相对位移法来控制轴承装配的位置。()
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第2题

主减速器的装配调整顺序一般是在总体装配前,应()。

A.先分别调整主、从动齿轮各轴承预紧度,再在装配中调整主、从动锥齿轮啮合印痕和间隙

B.先在装配中调整主、从动锥齿轮啮合印痕和间隙,再分别调整主、从动齿轮各轴承预紧度

C.紧度和间隙同时调整

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第3题

在装配主减速器时,用手转动主动锥齿轮,若转动灵活不发卡说明轴承松紧合适。()
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第4题

在装配主减速器时,用手转动主动锥齿轮,若转动灵活不发卡说明轴承松紧合适。()
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第5题

主减速器主动锥齿轮装配时,轴承设置预紧度的目的是防止前轴承间隙(),后轴承间隙()。

A.变大,变小

B.变小,增大

C.增大,增大

D.减小,减小

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第6题

主减速器主动锥齿轮装配时,轴承若没有一定预紧度,则工作时会出现()。

A.前轴承间隙变大、后轴承变小

B.前轴承间隙变小、后轴承变大

C.前轴承间隙变小、后轴承变业

D.前轴承间隙变大、后轴承变大

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第7题

汽车主减速器中主动锥齿轮轴承预紧度的调整,是通过选用不同厚度的调整垫片来保证要求的。()
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第8题

实现主减速器主动圆锥齿轮的轴向移动的方法有()

A.通过增减主动锥齿轮轴承座与主减速器壳之间的调整垫片厚度

B. 通过增减主动锥齿轮背面与轴承之间的调整垫片厚度

C. 通过增减主动锥齿轮轴肩前面调整垫片厚度

D. 用调整螺栓配合调整垫片

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第9题

在安装主减速器从动锥齿轮和差速器壳总成前,应该对差速器轴承进行清洗和干燥。()
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第10题

在主动锥齿轮及轴承座总成分装工序中,轴承预紧力的调整方法是通过改变调整垫圈的厚度来实现的

A.Y.是

B.N.否

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第11题

汽车直线行驶时无异响,当汽车转弯时驱动桥处有异响说明()。

A.主、从动锥齿轮啮合不良

B.差速器行星齿轮与半轴齿轮啮合不良

C.齿轮油加注过多

D.轴承预紧度调整过大

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