发电车冷却风机的控制电路中，时间继电器的常开和常闭触点的接法是()。

A.常开常闭延时闭合触点

B.常闭延时闭合触点

C.常开延时断开触点

D.以上三项都是

A.常开触点和常闭触点都闭合

B.常开触点和常闭触点都断开

C.常开触点闭合，常闭触点断开

D.常开触点断开，常闭触点闭合

A.常开触点断开，常闭触点接通

B.常开触点断开，常闭触点断开

C.常开触点接通，常闭触点接通

D.常开触点接通，常闭触点断开

A.常开触点断开，常闭触点接通

B.常开触点断开，常闭触点断开

C.常开触点接通，常闭触点接通

D.常开触点接通，常闭触点断开

A、常开触点和常闭触点都闭合

B、常开触点和常闭触点都断开

C、常开触点闭合，常闭触点断开

D、常开触点断开，常闭触点闭合

A.自身常闭辅助触点

B.自身常开辅助触点

C.其它接触器的常闭辅助触点

D.其它接触器的常开辅助触点

A.常开触点串联在主电路中

B.常闭触点串联在控制电路中

C.常开触点串联在控制电路中

D.常闭触点并联在控制电路中

A.KM1的线圈与KM2的动断(常闭)辅助触点串联，KM2的线圈与KM1的动断(常闭)辅助触点串联

B.KM1的线圈与KM2的动合(常开)触点串联，KM2的线圈与KM1的动合(常开)触点串联

C.KM1的线圈与KM2的动断(常闭)触点并联，KM2的线圈与KM1的动断(常闭)触点并联

D.KM1的线圈与KM2的动合(常开)触点并联，KM2的线圈与KM1的动合(常开)触点并联

电动机的正、反转控制电路中，为实现互锁功能，在ZC接触器线圈支路中，应串联________触点。

A.ZC的常闭

B.ZC的常开

C.FC的常闭

D.FC的常开

A.在 KM1的线圈回路中串入KM2的常开触点

B.在 KM1的线圈回路中串入KM2的常闭触点

C.在两接触器的线圈回路中互相串入对方的常开触点

D.在两接触器的线圈回路中互相串入对方的常闭触点

电动机的正、反转控制电路中，为实现互锁功能，在FC接触器线圈支路中，应串联________触点。

A.ZC的常闭

B.ZC的常开

C.FC的常闭

D.FC的常开