发动机在稍高于怠速运转时，缸体上部两侧发出清脆有节奏的“当当”的金属敲击声。这是发动机敲缸响的现象。（）

A.发动机怠速或低速运转时，在汽缸盖的上部发出清晰而明显的、有节奏的“达达达”的金属敲击声

B.单缸断火，声音消失，火花塞跳火一次发响两次

C.中速以上响声减弱或消失

D.发动机高速时发出“嘎、嘎”的连续金属敲击声，温度升高，声响加重

发动机怠速运转时,凸轮轴一侧发出清脆的“嗒、嗒、嗒”的声音,中速时一般减小或消失,是()。

A.敲缸响

B.气门挺杆响

C.时规齿轮响

()是气门间隙过大造成异响的特征。

A.随发动机转速变化声音节奏变化

B.较大清脆的当当金属敲击声

C.尖脆的嗒嗒声

D.怠速或低速较明显

A.敲缸响

B.气门挺杆响

C.时规齿轮响

A.随发动机转速变化声音节奏变化

B.较大清脆的当当金属敲击声

C.尖脆的嗒嗒声

D.怠速或低速较明显

A.发出清脆的当当金属敲击声

B.随发动机转速增加，声音加大

C.怠速时最明显

D.温度升高，声音减弱或消失

A.故障诊断灯常亮

B.诊断灯不亮但有故障码

C.怠速运转时出现清脆有节奏的金属敲击声

D.发动机进入失效保护模式

A.发出清脆的嗒嗒声

B.随发动机转速变化声音节奏变化

C.单缸断（油）时，声音变化不明显

D.较大清脆的当当金属敲击声