更多“列车故障应急处置助手APP中的“排故手册选项”的作用是：当发生除“求助选项”与（）中不包含的故障时，用于指导电动列车驾驶员应急处置”相关的问题
第1题
当发生列车故障应急处置助手APP中“最常见故障选项”的故障但电动列车驾驶员无法明确判定故障点时，应立即使用（）
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第2题
列车故障应急处置助手APP由（）、“排故手册项”与“最常见故障现象项”3部分构成，是提高电动列车驾驶员故障判断准确性、帮助其按规定与流程进行列车故障应急处置的手段
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第3题
列车故障应急处置助手APP“最常见故障选项”中的故障（含现象与处置流程）由线路管理部设置，要求电动列车驾驶员（）
A.了解为主
B.100%准确、流畅掌握
C.初步掌握
D.知晓数量
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第4题
电动列车驾驶员值乘作业时，负责正线处置的APP应处于（）
A.求助
B.最常见故障
C.车型选择界面
D.排故手册
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第5题
根据《国网营销部关于印发用电信息采集故障现象甄别和处置手册的通知》（营销计量[2015]33号），简要说明专变采集终端无法抄读表计时可能的故障原因及排故处理办法。
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第6题
列车故障司机排故满（）仍处置无效时，应申请救援
A.6min
B.8min
C.12min
D.15min
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第7题
首期工程及支线电客列车司机排故达到钟时，司机必须向行调提出继续故障处置或故障救援的申请（）
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第8题
若运营调度员未明确命令允许电动列车驾驶员开始应急处置时，电动列车驾驶员（）
A.自行排故
B.必须主动问清运营调度员
C.询问驻调
D.请示班组长
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第9题
车辆乘务员、随车机械师在进行故障处置时，必须听从指挥，严格按照（)（)（)要求进行处理。应急处置过程中，特别是需要下车或登顶检查时，必须按要求申请调度命令，严格执行安全防护制度，确保人身安全。
A.故障应急处理手册
B.应急处置预案
C.应急指挥中心
D.列车车长
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第10题
3号线电客列车在运行过程中发生故障，当司机排故达到5分钟时，司机必须向行调提出（)
A.继续运营
B.继续故障处置
C.动车申请
D.故障救援的申请
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第11题
首期工程及支线电客列车在运行过程中发生故障，当司机排故达到5分钟时，司机必须向行调提出（)
A.继续运营
B.继续故障处置
C.动车申请
D.故障救援的申请
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