A320NEO重心问题已通过配载限制进行风险控制，无需机组采取额外措施，作为预防因重心问题引起非预期航空器状态的通用措施，建议包括以下哪些（）

A.系统可以实现需求的配载，配载多个需求到一个整车

B.能够按吨位/按货物将订单进行拆分

C.未配载的货物可在后续进行补装车操作

D.已配载的需求货物可随意进行加车、不受限制

E.可直接录入整车订单，无需配载

F.以上都是

B．乘务员在飞行过程中应同时确认货舱中的行李符合配载标准

C．为了飞行安全，避免飞机的配载平衡失调，飞机起飞前不得随意的大面积调换座位

D．对于旅客不按指定座位入座等扰乱客舱秩序的行为，乘务组应主动进行劝阻和引导；对于旅客拒不听从指令、不听劝告的，应及时向机长和航空安全员报告

A.以预计的货邮、旅客、行李重量等数据，按照航班机型的最佳重心要求，在载重平衡系统中进行舱位预配，如不切合实际装载时，要进行人工调整，并再次检验平衡状态

B.载重平衡员及时将货舱装载方案发送至货运部；客舱座位分布方案通知运行保障处

C.编制载重平衡表时检查航班货邮行重量与裝载通知单是否相符，平衡状态、载量是否符合要求

A.正确

B.错误

A.320 and A321 / A330: + / - 4人

B.320 and A321 / A330: + / - 5人

C.320 and A321 / A330: + / - 6人

A．充分利用车辆的有效容积和载重量

B．重不压轻，大不压小，货物堆放要前后、左右、 上下重心平衡

C．尽量做到“先送后装”

D．货物标签朝外，方便装卸