按照隧道施工衬砌的安全技术要求，下列叙述正确的是（）。

A.资金使用计划

B.作业准备

C.技术要求

D.施工程序与工艺流程

E.劳动组织

按照隧道内运输的安全技术要求，下列叙述错误的是（）。

A．进洞的运输严禁人料混装

B．洞内运输车速不得超过10km／h

C．燃烧汽油的车辆和机械可以进洞

D．卸碴时，人虽严禁站在斗内扒碴

A.在陆地建造隧道时，如隧道覆土太浅，则盾构法施工困难很大

B.盾构施工中采用全气压方法以疏干和稳定地层时，对劳动保护要求较高

C.在水下建造隧道时，如覆土太浅则盾构法施工不够安全

D.在饱和含水地层中，盾构法施工所用的拼装衬砌，对达到整体结构防水的技术要球较高

E.当隧道曲线半径过大时，施工较为困难

A．施工过程中，施工单位技术人员可以根据情况决定是否必要开展监控量测

B．监控量测方案须按程序审批，并按照审批通过的方案对作业人员进行安全技术交底

C．监控量测人员必须经过隧道施工安全教育培训，掌握安全操作技术和安全生产基本知识

D．监控量测测点应牢固可靠，注意保护，防止人为或机械损坏

二次衬砌混凝土施工，下列叙述正确有()

1)初期支护与二次衬砌间空隙，由于对隧道结构影响不大，为了节约成本可不填

2)泵砼浇注二衬时，可先从一边浇注完后再浇注另一边

3)二次衬砌施工完后再施工隧道仰拱

4)二次衬砌施工前应仔细检查已铺设的防水层有无破损，并同时清除防水层表面粉尘和洒水润湿

A.确保施工安全及结构的长期稳定性

B.验证支护结构效果，确认支护参数和施工方法的准确性或为调整支护参数和施工方法提供依据

C.确定二次衬砌施做时间

D.监控工程对周围环境影响

E.积累量测数据，为信息化设计与科学研究提供依据

A.初期支护与二次衬砌间空隙，由于对隧道结构影响不大，为了节约成本可不填

B.泵砼浇注二衬时，可先从一边浇注完后再浇注另一边

C.二次衬砌施工完后再施工隧道仰拱

D.二次衬砌施工前应仔细检查已铺设的防水层有无破损，并同时清除防水层表面粉尘和洒水润湿

A.初期支护与二次衬砌间空隙，由于对隧道结构影响不大，为了节约成本可不填

B.泵砼浇注二衬时，可先从一边浇注完后再浇注另一边

C.二次衬砌施工完后再施工隧道仰拱

D.二次衬砌施工前应仔细检查已铺设的防水层有无破损，并同时清除防水层表面粉尘和洒水润湿

A.开挖和衬砌安全，掘进速度快

B.不影响地面交通与设施，同时不影响地下管线等设施

C.在松软含水地层中修建埋深较大的长隧道，往往具有技术和经济方面的优越性

D.盾构的推进、出土、拼装衬砌等全过程可实现自动化作业，施工劳动强度低

A.整体移动式模板台车采用大块曲模板、机械或液压脱模、背附式振捣设备集装成整体

B.可以在轨道上走行，有的还设有自行设备，从而缩短立模时间，墙拱连续浇筑，加快衬砌施工速度

C.模板台车的长度即一次模筑段长度应根据施工进度要求、混凝土生产能力和浇筑技术要求以及曲线隧道的曲线半径等条件来确定

D.我国较多的施工单位开始使用整体移动式模板台车