船舶最小倾覆力矩Mhmin随()增大而减小。

我国《法定规则》规定，在求取最小倾覆力矩Mhmin时，当船舶横倾至（)后，船舶将视为稳性丧失。

A、动倾角θd

B、静倾角θs

C、极限动倾角θdm

D、进水角θf

按《海船法定技术检验规则》，船舶最小倾覆力矩与_________无关。

A.船舶横摇角

B.船舶40°横倾角

C.船舶进水角

D.船舶重心高度

船舶静稳性力臂GZ（)。

A、随船舶横倾角的增大而增大

B、与船舶横倾角的变化无关

C、随船舶横倾角的增大而减小

D、先随船舶横倾角的增大而增大，之后随船舶横倾角的增大而减小

A.横摇角

B.静倾角

C.进水角

D.倾覆角

利用动稳性曲线图求取最小倾覆力矩时，若不考虑船舶横摇角和进水角的影响，过原点作动稳性曲线的切线，则切点对应角为（)。

A、甲板浸水角

B、极限动倾角

C、极限静倾角

D、稳性消失角

船舶处于静止正浮，当静横倾力矩大于船舶最大静稳性力矩时（)。

A、船舶不致于倾覆

B、船舶一定会倾覆

C、船舶是否倾覆不能确定

D、船舶会发生横摇

船舶处于静止正浮，在最大值不超过最大静稳性力矩的静横倾力矩作用下（)。

A、船舶不致于倾覆

B、船舶一定倾覆

C、船舶是否倾覆不能确定

D、船舶会发生横摇

当船舶突然受到一个恒定的（与θ角无关）倾斜力矩Mf（Mf小于最小倾覆力矩Mq）作用时，船舶将：

A.逐渐倾斜，直到静稳性力矩与相等

B.在静稳性力矩曲线最大值对应角的左右摇摆

C.倾斜到静稳性力矩最大值对应后回摇

D.在静稳性力矩曲线图上静平衡角左右摇摆

A.速降减小，横倾角减小

B.速降减小，横倾角减小

C.速降增大，横倾角增大

D.速降增大，横倾角增大

船舶Δ=10550t,GM=1.27m,因油水使用左右不均而存在初始横倾角θ0=2.2°，则船舶横倾角为10°时复原力矩减小（)t.m。

A、708

B、692

C、613

D、507

在静稳性曲线图上，当船舶横倾大于极限静倾角时GZ曲线与横轴的交点对应的横倾角为：

A.静倾角

B.极限静倾角

C.稳性消失角

D.甲板浸水角