高速公路的路面基层宜选用（）。 A．石灰稳定土基层 B．级配碎石基层 C．级配砾石基层 D．

高速公路的路面基层宜选用（）。

A．石灰稳定土基层

B．级配碎石基层

C．级配砾石基层

D．填隙碎石基层

高速公路的路面基层宜选用（）。

A.石灰稳定土基层 B.级配碎石基层

C.级配砾石基层

D.填隙碎石基层

A.石灰粉煤灰稳定粒料

B.水泥稳定粒料

C.级配粒料

D.石灰稳定粒料

A.贫混凝土

B.碾压混凝土

C.沥青混凝土

D.沥青稳定碎石

E.石灰粉煤灰稳定粒料

A.填隙碎石

B.石灰粉煤灰稳定砂砾

C.水泥稳定土

D.二灰砂砾

高速公路的路面面层，宜选用（）。

A．沥青混凝土混合料

B．沥青碎石混合料

C．乳化沥青碎石混合料

D．沥青表面处治

A.二灰土基层

B.级配碎石基层

C.级配砾石基层

D.填隙碎石基础

A.根据交通等级和面层的抗冲刷能力来选择基层

B.特重交通宜选用贫混凝土、碾压混凝土或沥青混凝土基层

C.重交通宜选用水泥稳定粒料或石灰粉煤灰稳定粒料基层

D.中、轻交通宜选择水泥或石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料基层

E.湿润和多雨地区，繁重交通路段宜采用排水基层

A、高速公路和一级公路的基层，应采用磨细消石灰

B、高速公路和一级公路用石灰(磨细消石灰)宜不低于Ⅱ级技术要求

C、二级及以下公路用石灰宜不低于Ⅲ级技术要求

D、高速公路使用等外石灰时，有效氧化钙含量应在20%以上