人为原因导致航空器运行过程中轮胎爆破或脱层（）

A．运输航空严重征候

B．运输航空一般征候

C．严重差错

D．一般差错

A.偏或飞错进离场航线并导致其他航空器避让

B.航空器部件缺失、蒙皮揭起，且导致航空器受损

C.轮胎爆破或脱层，导致航空器其他部位受损

D.以上都是

A.迫降

B.轮胎爆破或脱层,导致航空器其他部位受损

C.飞偏或飞错进离场航线并导致其他航空器避让

D.航空器未按性能计算结果而设定的起飞构型继续起飞

A.航空器加注规格不符合要求的液压油、滑油后起飞

B.机动车辆挂碰航空器，造成航空器损伤

C.航空器使用失效的三证

D.在滑跑中，轮胎爆破或脱层，造成航空器及其部件受损

下列不属于严重维修差错的是（）

A.航空器加注规格不符合要求的液压油、滑油后起飞。

B.机动车辆挂碰航空器，造成航空器损伤。

C.航空器使用失效的三证。

D.在滑跑中，轮胎爆破或脱层，造成航空器及其部件受损。

A.未能遵守机坪安全的相关规定；人为原因使现场人员在机坪导致重大安全隐患

B.台账管理员对管理台账工作因个人原因导致台账不完整，不准确的，影响后续工作

C.人为原因造成航空器航班延误30分钟以上

D.因工作失误造成航班机组滑出后又滑回

A.超压运行

B.腐蚀穿孔

C.水击

D.地方建设工程施工

A.衍文

B.夺文

C.衍字

D.羡文

A.指挥航空器起降过程中违反尾流间隔规定,导致航空器中断正常运行的

B.飞行取消、返航、备降,或者由于非正常原因造成航空器飞错计划航线的

C.由于管制原因造成向航空器提供了错误的高度表拨正值且未及时纠正的

D.未与邻近管制区管制单位协调或者其他原因致使航空器飞出本管制区一段时间后仍未与下一管制区建立无线电通信联络的,具体时间由管制单位确定,且不大于3分钟

A．运输航空严重征候

B．运输航空一般征候

C．严重差错

D．一般差错