对于商用车驾驶室焊接总成修换，从外部损失上判断：首先审核驾驶室底板损失情况，审核要点为底板纵梁是否变形，变形纵梁的数量;其次审核驾驶室其他钣金件的损失，审核要点为侧围和车顶的变形程度。()此题为判断题(对，错)。

A.驾驶室总成

B.车架总成

C.底盘总成

D.车身总成

A.表面质量

B.技术状态

C.内部质量

D.外部参数

A.损坏部件，能换不修

B.能局部修，不整体修

C.能换零件，不换总成

D.仅限本次保险事故损失

A.可修可换配件必须按更换处理

B.能更换零部件的也可以更换总成

C.能局部修复的不能扩大到整体修理

D.修理范围不仅限于本次事故中所造成的车辆损失

B、驾驶室壳体更换的钣金件价格之和（参考市场价），达到驾3驶室壳体市场价格70%及以上的损失程度，可以给予更换

C、火烧导致驾驶室壳体50%以上面积过火损失，可以给予更换

D、整体变形即可更换

A．好玩

B．增加工作量

C．好看

D．直观反映换修方案是否合理

A.依据来源ISTA一维修说明－一63灯一63/12大灯一大灯维修

B.灯壳发生断裂，破损的不允许维修，要求更换

C.对于有些车型BMW提供了大灯修理套件，可查询ISTA或AIR

D.如果只是灯脚断裂的话可以不用原厂提供的修理套件自行焊接处理