更多“列车的停放制动采用的是弹簧实施的形式，停放制动系统是由压力空气来控制的，当 停放制动缸中的压列车的停放制动采用的是弹簧实施的形式，停放制动系统是由压力空气来控制的，当 停放制动缸中的压力空气压力达到3…”相关的问题
第1题
南京地铁一号线列车的停放制动采用的是弹簧实施的形式，停放制动系统是由压力空气来控制的，当停放制动缸中的空气压力达到时制动必须缓解，在停放制动缸中压力空气下降到之前停放制动必须全部实施。（)
A.3.8bar,3.3bar
B.3.5bar,3.0bar
C.4.8bar,3.3bar
D.4.8bar,3.0bar
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第2题
CCBⅡ制动系统，当机车停放制动施加后，若再对机车进行空气制动，则机车制动缸的压力空气将有一部分进入（)缸，用以缓解部分弹簧压力，这样可避免机车制动缸产生的压力和弹停风缸产生的弹簧压力同时作用在制动盘上，造成制动盘的损伤。
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第3题
列车制动系统的分为哪几大类（)。
A.电制动
B.空气(摩擦)制动
C.保压制动
D.弹簧停放制动
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第4题
列车停放制动采用弹簧制动，并能使超载负荷（AW3）的列车在线路最大坡道上制停
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第5题
机车停车后，将停放制动缸中的压力空气排空，弹停装置动作，机车停放制动施加（）
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第6题
CRH380A统型动车组当需要施加停放制动时，停放制动控制装置排出停放制动缸中的空气，停放制动施加。（)
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第7题
重庆一号线地铁列车地铁每辆车的停放制动采用（)方式。
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第8题
DK－2型制动柜主要由骨架、主压缩机启停控制模块、（)控制模块、升弓控制模块、撒砂控制模块、制动控制单元BCU等部件组成。
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第9题
DK－2制动机制动缸控制模块是根据系统指令输出（)、机车单缓等功能。
A.制动缸压力
B.实现预控风缸闭环控制
C.电子分配阀和空气分配阀切换
D.停放制动
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第10题
对应每个转向架优格制动隔离塞门，其中作用是（)。
A.直接排放该转向架停放制动缸的压力空气
B.直接排放该转向架的制动缸的空气压力
C.直接排放空气弹簧的压力空气
D.直接排放在转向架上所有管路的压力空气
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