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第1题
发动机在怠速工况工作时，节气门开度小，转速低，废气量相对增多，燃烧温度低，混合气浓，使（）明显增多
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第2题
发动机怠速运转时，由于混合气过稀，导致 CO、HC 排量增大。（)
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第3题
化油器热怠速补偿阀的作用是：当化油器温度升高到某一值时，双金属片式补偿阀打开，让新鲜空气进人进气管，使（）
A.节气门后方真空度降低，混合气变稀
B.节气门后方真空度增大，混合气变浓
C.怠速喷口出油量增多，混合气变浓
D.怠速过渡喷口出油量增多，混合气变浓
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第4题
汽油发动机废气排放中的CO超标，最可能的原因是（）
A.怠速太低
B.点火时间过早
C.混合气太稀
D.混合气太浓
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第5题
PCV阀在怠速时关闭不严会造成混合气过稀，使发动机怠速不稳。（)
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第6题
汽油发动机尾气中 HC 超标的原因有（） 。
A.高速大负荷运转
B.怠速小负荷运转
C.混合气过浓
D.混合气过稀
E.点火提前角过大
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第7题
怠速油道堵塞，会导致汽油发动机（)。
A.加速不良
B.混合气过稀
C.怠速不良
D.混合气过浓
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第8题
汽车怠速时，由于节气门开度小，发动机转速很低，残余废弃量相对增加，燃烧温度偏低，且混合气较浓，使得CO和HC排放明显增多。此题为判断题(对，错)。
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第9题
混合气过浓将产生大量的CO，混合气过稀引起失火将生成过多HC。()
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第10题
现在车用汽油机的怠速稳定转速比过去有所提高,其目的是（）
A.可相应提高发动机的额定转速，增加功率
B.可使发动机加快热起
C.可使怠速时使用较稀的混合气，减少排气污染
D.减少燃料消耗
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