中国民用航空器适航管理的机构是（）

中国民用航空器适航管理的机构是：（）

A.航空器审定中心

B.中国民用航空局

C.中国民航各地区管理局

D.中国民用航空器适航司

有关民用航空器适航管理的错误叙述是：

A.民用航空器适航管理规定，由中央军委制定

B.中国国籍的民用航空器，应持有民航总局颁发的适航证书方可飞行

C.出口民用航空器，经审查合格，发出口适航证书

D.租用的外国民用航空器，应经民航总局对其原国籍登记国发给的适航证书审查认可，方可飞行

A.对民用航空器适航管理工作的内容、范围有原则的规定

B.对民用航空器适航管理的宗旨、性质、范围、权限、方法和处罚等作出明确规定

C.涉及民用航空活动的、专业性具有法律效力的管理规章

D.是各级适航部门的工作人员从事适航管理工作时应遵守的规则，也是民用航空器设计、制造、使用和维修的单位或个人应遵守的规则

A.《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》

B.《航空公司合格审定规定》

C.《民用航空器运行适航管理规定》

D.《中国民用航空飞行人员训练管理规定》

A.《民用航空器维修许可审定的规定》(CCAR—145)的要求

B.《民用航空器国籍和登记的规定》(CCAR45)的要求

C.《民用航空器适航指令规定》(CCAR39)的要求

D.《民用航空器维修人员执照管理规则》(CCAR—66)的要求

A.中华人民共和国航空器适航管理条例

B.航空法

C.国际民航组织公约

D.民用航空器适航指令规定

A.机务工程部

B.飞机制造厂家

C.工程技术部门

D.中国民用航空器适航管理部门

A.质量保证部门

B.飞机制造厂家

C.工程技术部门

D.中国民用航空器适航管理部门

持续适航管理工作三要素是指：

A.维修机构、维修人员、民用航空器

B.适航部门、设计部门、航空器营运人

C.设计部门、生产制造部门、航空器营运人

D.质量保证系统、工程技术系统、生产计划系统