关于飞机尾撬组件，以下哪些说法正确？

A．夜间和特殊天气拖飞机不得超过3千米/小时B．遇有大雾等复杂天气情况时，在能够确保从牵引车的驾驶舱至所牵引飞机机翼尖、尾翼尖的视线清晰可辨的情况下牵引飞机时，维修人员要加强地面指挥和引导，加强机头、两机翼尖、机尾等各部位的监护C．推拖飞机时，必须打开频闪灯

A.300飞机比400飞机要短

B.300飞机与400飞机的空调系统差异很大

C.300飞机有尾撬，而400飞机没有尾撬

D.我公司300飞机和的400飞机所选用的发动机的厂家不相同

A.视图，控制器，模型是相互独立的

B.视图组件需要经常改变和更新

C.严重依赖于系统环境

D.模型层停止工作，视图-控制器也停止工作

转载机机身由以下组成。（)

A、导料槽、链轮、盲轴组件

B、刮板链、溜槽、桥部结构

C、机尾架、机尾轴、压链板

D、压链板、溜槽、链轮

A.rameworks.jar中的类全部对应用开发者可见

B.internal下新增的类和接口需要加@hide标记

C.应用程序启动需要通过组件管理服务完成启动

D.SystemServer是Zygote第一个fork的进程

A.应使用螺丝刀将活塞撬出缸筒

B.应当通过放气螺钉向缸筒施加压缩空气,将活塞推出

C.应注意调整好制动间隙

D.调整制动力大小

A、机尾设置保护板或护栏

B、不许在机内行走

C、运行中经常清扫运输机

D、开机前先发出信号，然后点动试车，无异常情况则可正式开车

A.带式输送机必须设置清扫器

B.输送机运转过程中，禁止清理或更换托辊，禁止清理机架和滚筒上的存煤，禁止站在机架上铲煤、扫水、触摸输送带。

C.机架较高的带式输送机．必须设置防护遮板。

D.清理托辊、机头、机尾滚筒时，必须执行停电挂牌制度。

A.各种线缆走线平直，无明显起伏或歪斜现象，没有交叉和空中飞线现象，多余长度的连线应盘绕整齐绑扎后放入走线槽中

B.各种电缆两端必须有明显标志，不得错接漏接

C.电源线和信号线一起布放

D.所有扎带必须齐跟剪平不留尖