采用贝克曼梁法检测路面弯沉时,测试步骤正确的是（）

A.在测试路段布置测点，测点应在路面行车车道的轮迹带上，并用白油漆或粉笔画上标记###SXB###B.将试验车后轮轮隙对准测点前3-5cm处的位置上###SXB###C.将弯沉仪插入汽车后轮之间的缝隙处，安装百分表并调零###SXB###D.测定者吹哨发令指挥汽车缓缓前进，当表针转到最大值时，迅速读取初读数L1。汽车仍在继续前进，待汽车驶出弯沉影响半径（约3m以上）后停止。待表针回转稳定后，再次读取终读数L2

A.在测试路段布置测点，测点应在路面行车车道的轮迹带上，并用白油漆或粉笔画上标记###SXB###B.将试验车后轮轮隙对准测点前3-5cm处的位置上###SXB###C.将弯沉仪插入汽车后轮之间的缝隙处，安装百分表并调零###SXB###D.测定者吹哨发令指挥汽车缓缓前进，当表针转到最大值时，迅速读取初读数L1。汽车仍在继续前进，待汽车驶出弯沉影响半径（约3m以上）后停止。待表针回转稳定后，再次读取终读数L2

背景材料：

某段土方填筑路基施工完成之后进行了检测，在用贝克曼梁法进行弯沉测试时步骤如下：（）改正上述贝克曼梁法测试步骤中的错误之处

A.5km/h

B.10km/h

C.20km/h

D.50km/h

A．弯沉测定表

B．支点变形修正值

C．测试时的路面温度及温度修正值

D．每一个评定路段的各测点弯沉的平均值、标准差及代表弯沉

此题为判断题(对，错)。

此题为判断题(对，错)。

A.水泥混凝土路面

B.3cm厚的沥青路面

C.4cm厚的沥青路面

D.10cm厚的沥青路面

A．14（0.01mm）

B．12（0.01mm）

C．10（0.01mm）

D．16（0.01mm）

A．5

B．6

C．8

D．10