行星齿轮机构工作时,太阳轮制动，行星架主动,齿圈从动,那么（)

A.行星架从动，齿圈制动

B.行星架从动，太阳轮制动

C.行星架从动，齿圈主动

D.行星架主动，太阳齿轮制动

E.太阳齿轮主动，行星架制动

A.2.33

B.1.42

C.0.70

D.0.42

A.3.7

B.0.7

C.2.7

D.1.3

A.齿圈制动,太阳轮主动,齿架从动

B.太阳轮制动,齿圈主动,齿架从动

C.太阳轮制动,齿架主动,齿圈从动

D.齿圈制动,齿架主动,太阳轮从动

A.太阳轮制动，齿圈主动，齿架从动

B.齿圈制动，齿架主动，太阳轮从动

C.齿圈制动，太阳轮主动，齿架从动

D.太阳轮制动，齿架主动，齿圈从动

A.-EL型自动变速器为4挡电控自动变速器，采用双行星排辛普森4挡行星齿乾机构(图3—1—9)，该行星齿轮机构()。

B.由2个行星排、8个换挡执行元件和壳体组成，在l挡、2挡和3挡都有两种工作状态，即有发动机制动和无发动机制动状态

C.在2个行星排中，前齿圈和后行星架连为一体，其他5个元件全部独立

D.后太阳轮始终与输入轴连接

E.输出轴始终与前齿圈和后行星架组件连接

A.行星架制动，齿圈主动

B.行星架主动，太阳齿轮制动

C.齿圈制动，太阳齿轮主动

D.太阳齿轮主动，行星架制动

A.是一种双排单、双级复合式行星齿轮机构，其前排为单级结构，后排是双级结构，前后排共用一个齿圈和一个行星架

B.在行星架上，外行星轮为长行星轮，与前太阳轮啮合内行星轮为短行星轮，与后小太阳轮和长行星轮同时啮合

C.在行星齿轮变速机构中，两个太阳轮独立运动小太阳轮与短行星轮啮合，同时短行星轮又与长行星轮小端啮合长行星轮小端与齿圈啮合，同时长行星轮大端与大太阳轮啮合

D.齿圈输出动力，通过对大、小太阳轮及行星架的不同驱动、制动组合，实现4个前进挡和1个倒挡

A.行星架制动，齿圈主动

B.行星架主动，太阳齿轮制动

C.齿圈制动，太阳齿轮主动

D.太阳齿轮主动，行星架制动