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新建时速200公里客货共线铁路,涵洞宜采用钢筋混凝土圆涵、盖板涵和框架矩形涵,涵顶至轨顶的高度不得小于(),困难条件下涵顶不得高出路基基床底层顶面。

A.0.8m

B.1.2m

C.1.5m

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第1题

新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准是2004年1月31日实施的。()

新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准是2004年1月31日实施的。()

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第2题

客运专线铁路和时速200公里客货共线铁路工程宜采用载荷试验或其他原位测试方法,并应根据其对沉降的特殊要求进行专门研究确定()

此题为判断题(对,错)。

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第3题

新建时速200公里客货共线,路基施工应按设计要求进行地基()的动态观测,铺轨前应由建设、设计、和

新建时速200公里客货共线,路基施工应按设计要求进行地基()的动态观测,铺轨前应由建设、设计、和监理单位组成的路基验评小组对路基()进行评定。

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第4题

铁路路基应严格控制路堤填筑高度,客运专线及时速200公里客货共线I级铁路,平原地区路堤高度不宜超过()

A.6m

B.8m

C.12m

D.15m

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第5题

对时速200km/h以下的客货共线铁路重要线路的平面、纵断面应每()至少检查一次;其他正线及主要站线(到发线、调车线)应每十年至少检查一次,由集团公司工务检测所负责。新建、改建线路的检查周期由集团公司工务处明确。

A.10年

B.8年

C.5年

D.3年

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第6题

新建时速300~350km客运专线铁路设计涵洞宜采用钢筋混凝土矩形框架涵。此题为判断题(对,错)。
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第7题

客货共线铁路验收标准适用于时速()的客货共线铁路工程。

A.时速160~200km

B.时速200km及以下

C.时速200~350km

D.时速350km及以上

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第8题

时速()公里客货共线铁路、城际铁路灾害监测系统维护工作可按《广铁集团高速铁路自然灾害及异物侵限监测系统维护管理办法()》执行
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第9题

客运专线及时速200km/h客货共线Ⅰ级铁路的侧沟、天沟、排水沟应进行基础、接缝和()设计。

A.流量

B.强度

C.耐久性

D.防渗

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