：2004年8月15日，新浪网上《道路交通安全法》中“机动车负全责”条款在网民的投票中认为不合理和合理的得票比例为悬殊的90.85%对0.45%。于是我们不禁要问，那些既无公家车可坐。亦无私家车可开，天天坐着公共汽车或者骑着自行车甚至只靠两只脚走在熙熙攘攘的马路上为生存奔波的最广大的民众，会有几人出现在这90.85%或者0.45%的中间？下列陈述，不能从文意中得出的是（）

A.在网络话题中，少数人的意见往往可以被认为是多数人的意见

B.作者认为《道路交通安全法》中“机动车负全责”条款是不合理的

C.网络所反映的民意难言是真正的促销，其可靠性值得怀疑

D.作者对“机动车负全责”条款采用网络调查这种方式进行持否定态度

A、在网络话题中，少数人的意见往往可以被认为是多数人的意见 B、作者认为《道路交通安全法》中“机动车负全责”条款是不合理的 C、网络所反映的民意难言是真正的促销，其可靠性值得怀疑 D、作者对“机动车负全责”条款采用网络调查这种方式进行持否定态度

A．甲公司的反诉在主体、管辖和牵连关系上都是符合反诉条件的

B．该反诉应该在答辩期届满之前提出

C．反诉所需要交纳的受理费较通常的起诉减半收取

D．该反诉已经超过了诉讼时效，法院应依法裁定不予受理

A.2004年3月15日

B.2004年8月17日

C.2005年3月15日

D.2005年8月17日

A.2004年5月19日

B.2004年5月15日

C.2004年6月12日

D.2004年6月15日

A.2003年8月5日

B.2003年1月1日

C.2004年8月5日

D.2004年8月15日

E.2004年1月1日

A.2007年4月9日

B.2006年4月9日

C.2005年8月15日

D.2004年8月15日

A.1994年7月12日

B.1996年8月15日

C.1994年8月15日

D.2004年7月12日

A.2004年9月5日

B.2005年9月15日

C.2004年9月15日

D.2004年8月5日