起重机主梁、端梁、小车架、吊具横梁等主要受力构件发生明显腐蚀时，必须予以报废。

起重机主梁、端梁、小车架、吊具横梁等主要受力构件产生裂纹时，必须予以报废。

（）起重机主梁、端梁、小车架、吊具横梁等主要受力构件产生裂纹时，必须予以报废

（）起重机主梁、端梁、小车架、吊具横梁等主要受力构件发生明显腐蚀时，必须予以报废

桥、门式起重机主要受力构件是主梁、端梁以及________________；

起重机主梁、端梁、小车架等主要受力构件，因产生塑性变形使工作机构不能正常安全运行时，如果不能修复，应当予以报废。

起重机主梁、端梁、小车架等主要受力构件，因产生塑性变形使工作机构不能正常安全运行时，如果不能修复，应当予以报废。()此题为判断题(对，错)。

《架桥机通用技术条件》（GB／T26470—2011)规定，架桥机主梁、导梁、小车架、吊具及主要承力支腿等位于受拉区的翼缘板及腹板的对接焊缝应进行（)无损检测，超声波检测时应不低于JB／T10559中的1级要求，射线检测时应不低于GB／T3323中规定的Ⅱ级。

《架桥机通用技术条件》（GB／T26470—2011)规定，架桥机主梁.导梁.小车架.吊具及主要承力支腿等位于受拉区的盖板及腹板的对接焊缝应进行（)无损检测，超声波检测时应不低于JB／T10559中的I级要求，射线检测时应不低于GB／T3323中规定的Ⅱ级。

为了防止在工作过程中，电流通过被吊物传到起重机上，从而危及司机的生命安全。绝缘起重机要求在

每班架梁结束后,应对起重小车上的紧固件及连接件等进行检查。每架设（）孔,应对架桥机主梁结构件连接螺栓、支腿、横梁等部位的连接螺栓及轴销等进行一次检查;每架设500孔,应对架桥机主要焊缝、吊杆、销轴等进行一次无损检测