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第1题
【判断题】当列车在区间发生爆炸时,司机(视故障情况)应尽可能将列车运行至前方车站,实施抢险救援。()
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第2题
列车因故无法继续运行时,电客车司机应尽可能将列车运行至()。
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第3题
应急情况发生在正线时,电客车司机协同各部门做好应急处理工作,电客车司机应尽可能运行至前方站,如不能到达前方站应尽可能在()上停车。
A.隧道设备房间旁
B.区间联络通道
C.曲线线路
D.平直线路
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第4题
当正线列车HMI上3个DC/AC红点时,司机应(),若成功则继续运营,若不成功则退出服务
A.立即分合本单元车的辅助逆变器微动开关
B.运行至终点站复位相应车的辅助逆变器微动开关
C.进行MVB复位
D.重新激活列车
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第5题
当正线列车HMI上2个DC/DC红点时,司机应(),若成功则继续运营,若不成功则退出服务
A.本站或下一站分合本单元车的辅助逆变器微动开关
B.运行至终点站复位相应车的辅助逆变器微动开关
C.进行MVB复位
D.重新激活列车
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第6题
当正线列车HMI上所有DC/AC红点时,司机应(),若成功则继续运营,若不成功则退出服务
A.立即分合本单元车的辅助逆变器微动开关
B.运行至终点站复位相应车的辅助逆变器微动开关
C.进行MVB复位,若成功则运行到终点站退出服务
D.重新激活列车
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第7题
司机取得行车凭证并经确认正确而在途中丢失时,可继续运行至前方站停车,并将情况报告车站值班员(已使用列车无线调度通信设备报告时除外)()
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第8题
司机取得行车凭证并经确认正确而在途中丢失时,可继续运行至()停车,并将情况报告车站值班员(已使用列车无线调度通信设备报告时除外)。
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第9题
司机取得行车凭证并经确认正确而在途中丢失时,可继续运行至前方站停车,并将情况报告车站值班员(已使用列车无线调度通信设备报告时除外)。()
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