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[单选题]

南方某市高铁新城内部一条城市主干路,全长5km,机动车道路面结构层为:4cm细粒式SBS改性沥青混凝土(Sup-13)+8cm中粒式SBS改性沥青混凝土(Sup-20)+36cm水泥稳定碎石+20cm10%灰土。本工程总工期6个月,工期为2015年3月20日至2015年9月19日。水泥稳定碎石基层正式摊铺施工前先做试验段,其目的不包括()。

A.确定适宜的施工人员组成

B.确定适宜的机械组合

C.确定压实虚铺系数

D.确定施工方法

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更多“水泥稳定碎石基层正式摊铺施工前先做试验段,其目的不包括()。”相关的问题

第1题

南方某市高铁新城内部一条城市主干路,全长5km,机动车道路面结构层为:4cm细粒式SBS改性沥青混凝土(Sup-13)+8cm中粒式SBS改性沥青混凝土(Sup-20)+36cm水泥稳定碎石+20cm10%灰土。本工程总工期6个月,工期为2015年3月20日至2015年9月19日。该城市主干路路面属于柔性路面,柔性路面还包括()路面。

A.水泥混凝土

B.钢筋混凝土

C.沥青贯入式

D.沥青表面处治

E.砌块

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第2题

沥青混合料路面结构图组合分为三种常见形式,本工程路面属于双层式。
南方某市高铁新城内部一条城市主干路,全长5km,机动车道路面结构层为:4cm细粒式SBS改性沥青混凝土(Sup-13)+8cm中粒式SBS改性沥青混凝土(Sup-20)+36cm水泥稳定碎石+20cm10%灰土。本工程总工期6个月,工期为2015年3月20日至2015年9月19日。

沥青混合料路面结构图组合分为三种常见形式,本工程路面属于双层式。

A.错误

B.正确

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第3题

本工程路面施工处于雨季,雨期施工应缩短施工长度,加强施工现场与沥青拌合站联系,做到及时摊铺、及时完成碾压。
南方某市高铁新城内部一条城市主干路,全长5km,机动车道路面结构层为:4cm细粒式SBS改性沥青混凝土(Sup-13)+8cm中粒式SBS改性沥青混凝土(Sup-20)+36cm水泥稳定碎石+20cm10%灰土。本工程总工期6个月,工期为2015年3月20日至2015年9月19日。

本工程路面施工处于雨季,雨期施工应缩短施工长度,加强施工现场与沥青拌合站联系,做到及时摊铺、及时完成碾压。

A.错误

B.正确

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第4题

南方某市高铁新城内部一条城市主干路,全长5km,机动车道路面结构层为:4cm细粒式SBS改性沥青混凝土(Sup-13)+8cm中粒式SBS改性沥青混凝土(Sup-20)+36cm水泥稳定碎石+20cm10%灰土。本工程总工期6个月,工期为2015年3月20日至2015年9月19日。稳定土类道路基层材料配合比中,石灰、水泥等稳定剂计量应以稳定剂质量占全部土(粒料)的()表示。

A.质量百分率

B.干质量百分率

C.体积百分率

D.百分率

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第5题

处于南方湿热地区的某一城市主干路,采用了21cm厚的水泥稳定碎石作为基层。问题:水泥稳定碎石材料的特点有()。

A.整体性强

B.承载力高

C.刚度大

D.水稳性好

E.干温缩性小

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第6题

属于城市副中心开发的典型案例是()。

A.中信汕头滨海新城

B.嘉善高铁新城

C.青浦重固镇

D.上海虹桥商务区

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第7题

下面语段中划线的词语,使用不恰当的一项是专家指出,风驰电掣般地“飞翔”的高铁,给沿途的许多城市带来无限的商机。但由于沿线车站选址大多离原来的市区较远,围绕高铁沿线打造新城区,既可以带动附近区域的经济建设,又可缩小城市各区之间的发展差异,成了许多地方的当然选择。未来的高铁新城,目前虽仍只是“纸上谈兵”,但规划中的一座座“高铁新城”正一触即发,我们从中可以一窥城市未来的发展方向()

A.风驰电掣

B.差异

C.纸上谈兵

D.一触即发

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第8题

区委四届十一次全体会议上提出,高铁新城的建设要突出“内城外产、一区两园”新经济产业布局,在新城核心区聚焦发展以()为代表的现代服务业。

A.总部经济

B.循环经济

C.环保经济

D.金融商务

E.科技创新

F.城市功能

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第9题

常州高铁新城要展示城市的最美形象,围绕()等“五个中心”建设。

A.金融商务中心

B.金融总部中心

C.区域总部中心

D.国际展览中心

E.国际会展中心

F.文旅体育中心G.休闲生活中心H.品质生活中心

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第10题

某路是城市次要放射线,连接市区和高新技术开发区,为规划城市主干路。规划红线外有多个住宅区,现况
路界外有某大学、某国家机关培训中心、部队等单位和村庄。现况路宽12m,机非混行,通行7条公交线路和货车,交通流量大,经常发生堵塞。现况有一条φ400天然气管线,2条电信,一条D400雨水管线。该路地质情况:表层为人工堆积层,厚0.5~2.0m,主要为杂填土,其中有低液限黏土、粉土填土和房渣土,地下水埋深5m.土基属于中湿~干燥类型。路北端有5棵古槐树。 该路改建设计资料:南接公路某环高速路立交,北接某路,全长2400m,沿线与6条道路平交。在3个主要过街路口设置人行过街天桥。横断面为四幅路,中间隔离带3.5m,两侧主路为三上三下各宽11.5m,分隔带各宽4.75m,辅路各宽7m,外侧步道为5m,红线范围60m.路拱横坡1.5%,纵坡0.3%~0.5%. 该路结构为:上面层4cmSMA-13,中面层5cmAC-25,下面层6cmAC-30,基层51cm石灰粉煤灰砂砾,总厚66cm,路基为9%石灰处理土20cm,要求机械化施工。人行步道结构,防滑彩色方砖,镶嵌0.5m宽盲道砖。增建D1600雨水管道、D1150污水管道各一条。 [问题] 该城市主干路施工前应做好哪些现场准备和技术准备?

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