在飞行速度、飞行高度和转速保持不变的情况下，燃气涡轮喷气发动机的推力随大气温度的提高（).

A.增大

B.减小

C.不变

D.先增大后减小

A.随着转速的增加而增加

B.随着转速的增加而减小

C.随着转速的增加先增加后稍有减小

D.随着转速的增加先减小后稍有增加

A.当发动机的转速不变，燃烧室的稳定燃烧范围随飞行高度的升高而不断缩小；

B.当飞行高度和速度不变，燃烧室的稳定燃烧范围随发动机转速的增大而增大；

C.当发动机的转速不变，燃烧室的稳定燃烧范围随飞行速度的减小而不断缩小；

D.燃烧室的稳定燃烧范围随燃烧室进口气流速度的增大而减小。

A.在对流层中是增加;在同温层中是减小

B.在对流层中是减小;在同温层中是增加

C.在对流层中是增加;在同温层中是不变

D.在对流层中是不变;在同温层中也不变

A.获得最高的螺旋桨效率

B.获得最大的飞行速度

C.获得最高的飞行高度

D.保持发动机工作状态不变

A.桨叶角减小，转速保持不变，功率减小，燃油消耗率增大

B.桨叶角减小，转速保持不变，功率不变，燃油消耗率减小

C.桨叶角不变，转速保持减小，功率见笑，燃油消耗率增大

D.桨叶角不变，转速保持不变，功率不变，燃油消耗率减小

A.将随着飞行速度的提高而后移

B.将随着飞行速度的提高而前移

C.在飞行马赫数小于一定值时保持不变

在机翼表面附面层由层流状态转变为紊流状态的转捩点的位置

A.将随着飞行速度的提高而后移

B.将随着飞行速度的提高而前移

C.在飞行M数小于一定值时保持不变