东南航空公司有一个航班的飞机，过去一直在A地过夜，需付过夜费每天5000元。今打算开辟一条去B地的新航线，晚上

东方有战事打一地名

东方航空公司有一个航班的飞机，过去一直在A地过夜，需付过夜费每天5 000元，今打算开辟一条去B地的新航线，晚上9点起程，次日早晨6点返回，单程需飞1小时，预计单程平均只有10名乘客，每人票价500元，但飞机在B地不需要过夜费。飞机的飞行成本为每小时6 000元。如果增加新航线，公司还要其分摊固定成本每小时3 000元。问：该飞机是在A地过夜，还是在A和B之间开一条新航线好？

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某消费者机构每年都将所有国内航空公司按照在过去一年里飞机起降准时的表现进行排名，它所使用的唯一标准是每个航空公司的晚点不超过15分钟的航班的比率。该机构不将因机械故障造成的延误计算在内，但去年因机械故障造成延误的航班的比率在所有国内航空公司中大致相同，这一事实说明______。 下列哪项能最合逻辑地完成以上论述 如果将因机械故障造成的延误包括在航空公司起降准时表现排名的计算之内，对去年的排名只具有极小的影响 B．如果把机械故障造成的延误包括在准时表现的排名中，航空公司可能将努力工作来减少延误 C．该机构的排名没有给予消费者关于一个航空公司与另一家航空公司相比较关于其晚点的比率的准确信息 D．去年有最好的准时表现记录的航空公司同时也有最大数目的机械原因造成的晚点 E．去年准时表现对于所有国内航空公司大约相同

A．如果将因机械故障造成的延误包括在航空公司起降准时表现排名的计算之内，对去年的排名只具有极小的影响

B．如果把机械故障造成的延误包括在准时表现的排名中，航空公司可能将努力工作来减少延误

C．该机构的排名没有给予消费者关于一个航空公司与另一家航空公司相比较关于其晚点的比率的准确信息

D．去年有最好的准时表现记录的航空公司同时也有最大数目的机械原因造成的晚点

E．去年准时表现对于所有国内航空公司大约相同

A.超售

B.免票

C.后补

D.收益管理

A.研究飞机在飞行区内的运行规则，提升飞机的运行效率

B.加强与航空公司沟通，提高航空公司在本场的保障能力

C.加大与塔台的协同力度，协调小延误航班准点出港

D.加强与管制部门沟通，提高进港航班的准点率

A.国航

B.厦航

C.南航

D.海航

E.737MAX8