我国对日本按CFR合同出口一批化工原料，合同规定3至4月份装运，国外来证也如此规定，没有其他限制。

1、问答题：比较FOB、CFR、CIF3种贸易术语的异同。 2、案例分析（注：请从判定依据、本案分析、结论三方面回答） （1）德国某公司与我国某公司签订一份CFR合同，由德国公司向我国公司出口化工原料。合同规定：德国公司在2005年4月交货。德国公司按合同规定时间交货后，载货船于当天起航驶往目的港青岛。5月10日，德国公司向我公司发出传真，通知货已装船。我公司于当天向保险公司投保。但货到目的港后，经我公司检验发现，货物于5月8日在海上运输途中已经发生损失。 问：上述期间发生的损失由哪一方承担？ 为什么？ （2）我国某公司按CIF条件进口一批粮食，货物抵达后发现在运输途中部分粮食受潮发霉，而卖方已如期向我方递交了合同规定的全套合格单据并要求我方支付货款。 问：我方公司能否以所交货物受潮而拒付货款，并向卖方提出索赔？

按CFR Ex Ship's Hold术语成交，出口一批大宗货物，采用承租船运输，在租船时，可按()装卸条件订立合同。

按CFR Ex Ship's Hold术语成交出口一批大宗货物采用程船运输，在租船时，可按（）装卸条件订立合同。

2007年,我国某进出口公司按CFR条件与英国一进口商签订一批女装出口合同,价值16万美元。货物于1月8日上午装船完毕,业务员因当天工作较忙忘记向买方发装船通知（）。“充分”既指内容上的充分,也指时间上的充分,即卖方应及时发出装船通知,以便买方有充分的时间为风险已转移至买方的货物投保。如卖方未尽到此义务,则应对由此产生的损失负责。此时,货物虽已“越过船舷”,风险仍应由卖方负担

上海某贸易公司以CFR价出口一批货物到日本神户，数量为10公吨，货物的价值（）该批货物的保险费

一批货物出口至新加坡，CFR价格成交，货价为1025000美元，买方要求在我国投保，按CIF发票金额加一成

我某出口公司按CFR条件向日本出口红豆250吨，合同规定卸货港为日本口岸，发货物时，正好有一船驶往大阪，我公司打算租用该船，但在装运前，我方主动去电询问哪个口岸卸货时值货价下跌，日方故意让我方在日本东北部的一个小港卸货，我方坚持要在神户、大阪。双方争执不下，日方就此撤消合同。 问题：试问我方做法是否合适？日本商人是否违约

我国某服装公司对日本出口一批服装，双方约定以FOB条件成交，但在合同中附列一条款，规定由卖方负责租船订舱并承担运费。两个月后，卖方在交货时，以FOB条件下通常由买方支付运费为由，向日方索要运费。卖方公司的行为是合理的。

我某出口公司按CFR条件向日本出口红豆250吨，合同规定卸货港为日本口岸，发货物时，正好有一船驶往大阪，我公司打算租用该船，但在装运前，我方主动去电询问哪个口岸卸货时值货价下跌，日方故意让我方在日本东北部的一个小港卸货，我方坚持要在神户、大阪。双方争执不下，日方就此撤消合同。 问题：试问我方做法是否合适？日本商人是否违约？