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[单选题]

对于特重及重交通等级的混凝土路面,横向胀缝、缩缝均设置()。

A.连接杆

B.传力杆

C.拉力杆

D.伸缩杆

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更多“对于特重及重交通等级的混凝土路面,横向胀缝、缩缝均设置()。A.连接杆B.传力杆C.拉力杆D.”相关的问题

第1题

对于特重及重交通等级的混凝土路面,横向胀缝、缩缝均设置()。

A.连接杆

B.传力杆

C.拉力杆

D.伸缩杆

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第2题

对于特重及重交通等级的混凝土路面,横向胀缝、缩缝均设置()。 A.连接杆B.传力杆C.拉

对于特重及重交通等级的混凝土路面,横向胀缝、缩缝均设置()。

A.连接杆

B.传力杆

C.拉力杆

D.伸缩杆

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第3题

水泥混凝土路面交通等级不包括()。

A.特轻

B.极轻

C.极重

D.特重

E.重

F.中

G.轻

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第4题

公路面层水泥混凝土可采用矿渣硅酸盐水泥的交通等级是() A 极重交通荷载等级 B 特重交通荷载等级 C 重交通荷载等级

公路面层水泥混凝土可采用矿渣硅酸盐水泥的交通等级是()2016二级建造师公路管理与实务真题及解析

A 极重交通荷载等级

B 特重交通荷载等级

C 重交通荷载等级

D 中交通荷载等级

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第5题

特重、重交通混凝土路面宜采用()水泥或()水泥;中、轻交通的路面也可采用()水泥。
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第6题

连续配筋混凝土检测作为刚性基层一般适用于重交通或特重交通路面。()

连续配筋混凝土检测作为刚性基层一般适用于重交通或特重交通路面。()

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第7题

对于混凝土路面抗滑构造施工说法,正确的是()。

A、人工修整表面时,宜使用钢抹

B、当日施工进度超过200m时,抗滑沟槽制作宜选用拉毛机械施工

C、用钢抹修整过的光面,不用再做拉毛处理,以恢复细观拉滑构造

D、特重和重交通混凝土路面宜采用硬刻槽

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第8题

特重、重交通混凝土路面宜使用海砂,砂的硅质量含量不应低于25%。

A.错误

B.正确

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第9题

连续配筋混凝土基层作为刚性基层一般适用于重交通或特重交通路面()
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第10题

重交通公路水泥混凝土路面临近横向胀缝的3条横向缩缝应采用的形式是()

A、设传力杆平缝型

B、设传力杆假缝型

C、设传力杆企口缝型

D、设拉杆平缝型

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