一般情况下，发动机负荷增大的原因有：点火正时错误、()、排气不畅、进气系统脏污或漏气等。

A.确认点火正时和配气相位正确

B.检查气门间隙

C.确认进气系统无泄漏

D.确认进气系统无堵塞

能实现进气和排气的是发动机的()。

A.连杆系统

B.配气机构

C.传动机构

D.点火机构

A.进气系统中有漏气

B.汽油压力太低

C.空气滤清器滤芯堵塞或三效催化转化器堵塞

D.点火正时不正确

E.进气门附近有大量积炭

D型系统是通过检测()和发动机转速来确定发动机的进气量。

A.发动机水温

B.燃油喷射量

C.点火正时

D.进气歧管的真空度

A.进气异常;排气异常;配气正时异常;发动机异味;温度异常;指示异常;外观异常;消耗异常;颜色异常;液体渗漏

B.进气异常;排气异常;发动机异响;配气正时异常;湿度异常;指示异常;外观异常;消耗异常;颜色异常;液体渗漏

C.进气异常;排气异常;发动机异响;发动机异味;温度异常;指示异常;外观异常;消耗异常;颜色异常;液体渗漏

D.进气异常;排气异常;发动机异响;发动机异味;湿度异常;指示异常;外观异常;消耗异常:加速异常:液体渗漏

A、负荷过重

B、进气管，空气滤清阻塞，进气不畅

C、汽缸内渗进水份

A.进气-点火-压缩-排气

B.进气-压缩-放氧-排气

C.进气-压缩-作功-排气

D.进气-压缩-点火-排气

A、点火正时失准

B、发动机进气不足

C、点火线圈温度过高

A.机体组、曲柄连杆机构、燃料供给系统、润滑系统、冷却系统、点火系统、起动系和进排气系统

B.机体组、曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系统、润滑系统、冷却系统、点火系统和进排气系统

C.机体组、曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系统、润滑系统、冷却系统、起动系和进排气系统构成

D.机体组、曲柄连杆机构、配气机构，燃料供给系统、进排气系统、润滑系统、冷却系统、点火系统、起动系