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[主观题]

我国A公司与某外乙国B公司于1992年10月20日签订了购买化肥的CFR合同,A公司开出的信用证规定,

装船期限为1993年1月1日至1月10日。由于B公司租来的货轮在开往装运港途中未尽责速遣,结果使装货至1993年1月20日才完成。承运人在接受B公司保函的情况下,签发了与信用证条款一致的提单。B公司依据单据向银行办理了结汇手续,A公司也顺利付款赎单。依提单上载明的装船日期预计船舶将于2月10日到达目的港,A公司已安排好一些接货的工作,但该船却于2月25日才到达目的港,这时正赶上化肥的价格下跌,使A公司在出售化肥时的价格大大下降。另一方面,由于收货人已为接货做好的运输工具和仓库的安排,化肥的延迟到港也引起了收货人在这方面的损失。请问:(1)在该案中运输合同受《海牙规则》或者《汉堡规则》调整时,承运人C承担的责任是否会不同?为什么?(2)如果本案A公司投保一切险,保险公司应否承担赔偿责任?(3)本案中银行有无责任?

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第1题

我国A公司与某国B公司于2001年10月20日签订购买52500吨化肥的CFR合同。A公司开出信用证

我国A公司与某国B公司于2001年10月20日签订购买52500吨化肥的CFR合同。 A公司开出信用证规定,装船期限为2002年1月1日至1月10日,由于B公司租来运货的“顺风号”轮在开往某外国港口途中遇到飓风,结果装至2002年1月20日才完成。承运人在取得B公司出具的保函的情况下签发了与信用证条款—致的提单。“顺风号”轮于1月21日驶离装运港。A公司为这批货物投保了水渍险。2002年1月30日“顺风号”轮途经巴拿马运河时起火,造成部分化肥烧毁。船长在命令救火过程中又造成部分化肥湿毁。由于船在装货港口的延迟,使该船到达目的地时正遇上了化肥价格下跌。A公司在出售余下的化肥时价格不得不大幅度下降,给A公司造成很大损失。

请根据上述事例,回答以下问题:

(1)途中烧毁的化肥损失属什么损失,应由谁承担?为什么?

(2)途中湿毁的化肥损失属什么损失,应由谁承担?为什么?

(3)A公司可否向承运人追偿由于化肥价格下跌造成的损失?为什么?

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第2题

根据下面的资料回答问题 我国A公司与某国B公司于2006年10月20日签订购买52500吨化肥的CFR合同。 A

根据下面的资料回答问题

我国A公司与某国B公司于2006年10月20日签订购买52500吨化肥的CFR合同。 A公司开出信用证规定,装船期限为2007年1月1日至1月10日,由于B公司租来运货的“顺风号”轮在开往某外国港口途中遇到飓风,结果装至2007年1月20日才完成。承运人在取得B公司出具的保函的情况下签发了与信用证条款一致的提单。“顺风号”轮于1月21日驶离装运港。A公司为这批货物投保了水渍险。2007年1月30日“顺风号”轮途经巴拿马运河时起火,造成部分化肥烧毁。船长在命令救火过程中又造成部分化肥湿毁。由于船在装货港口的延迟,使该船到达目的地时正遇上了化肥价格下跌。A公司在出售余下的化肥时价格不得不大幅度下降,给A公司造成很大损失。

根据INCOTERMS2000的规定,在采用CFR进口时我A,公司应在______投保。()

A.货物装船前

B.货物越过船舷后

C.收到出口方装运通知后

D.见提单后

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第3题

我国A公司与某国B公司于2008年10月20日签订购买52500吨化肥的CFR合同。A公司开出信用证规定,装船期限为2009
年1月1日至1月10日,由于B公司租来运货的“顺风号”轮在开往某外国港口途中遇到飓风,结果装至2009年1月20日才完成。承运人在取得B公司出具的保函的情况下,签发了与信用证条款一致的提单。“顺风号”轮于1月21日驶离装运港。A公司为这批货物投保了水渍险。2009年1月30日“顺风号”轮途经巴拿马运河时起火,造成部分化肥烧毁。船长在命令救火过程中又造成部分化肥湿毁。由于船在装货港口的延迟,使该船到达目的地时正遇上了化肥价格下跌,A公司在出售余下的化肥时价格不得不大幅度下降,给A公司造成很大损失。请根据上述事例,回答以下问题:
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第4题

根据下列条件,回答 98~100 问题:我国甲公司与某国乙公司于2004年lO月20日签订购买52500吨化肥的CFR合同。甲公司开出信用证规定,装船期限为2005年1月1日至1月10日,由于乙公司租来运货的“Cabury号”在开往某外国港口途中遇到飓风,结果装货至2005年1月20日才完成。承运人在取得乙公司出具的保函的情况下签发了与信用证条款一致的提单。“Cabury号”于1月21日驶离装运港。甲公司这批货物投保了水渍险。请根据上述事例回答下列问题。第 98 题 若2005年1月30日“Cabury号”途经达达尼尔海峡时起火,造成部分化肥烧毁。则下列说法正确的是。 ()。

A.途中烧毁的化肥损失属于单独海损

B.途中烧毁的化肥损失属于共同海损

C.途中烧毁的化肥损失应由甲公司承担

D.途中烧毁的化肥损失应由保险公司承担

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第5题

我国A公司与某外国B公司于1992年10月20日签订了购买化肥的CFR合同,A公司开出的信用证规定,装船期限为1993年1月1日至1月10日。由于B公司租来的货轮在开往装货港途中发生海事,结果便装货至1993年1月20日才完成。承运人在接受B公司保函的情况下,签发了与信用证条款一致的提单。依提单上载明的装船日期预计船舶将于2月10日到达目的港,收货人已安排好了一些接货的工作,但该船却于2月25日才到达目的港,这时正赶上化肥的价格下跌,使A公司在出售化肥时的价格大大下降。另一方面,由于收货人已为接货做好了运输工具和仓库的安排,化肥的延迟到港也引起了收货人在这方面的损失。关于本案例,下列选项中哪些是正确的?( )

A.该案属于承运人依托运人的保函倒签提单的情况,因此引起的责任承运人可不负责任

B.承运人应对倒签提单引起的损失承担赔偿责任

C.依单证相符的原则,承运人在本案中必须倒签提单

D.处理本案的正确方法是应由开证申请人申请修改信用证的装船期间

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