下列关于城市公共交通规划的表述，正确的是（）A城市公共交通系统的形式要根据出行特征进行分析确

A.在市中心区规划的公共交通路网的密度，应达到2.5～5km/km2

B.在城市边缘地区应达到2～2.5km/km2

C.市区公共汽车与电车主要线路的长度宜为8～12km

D.在市中心区规划的公共交通路网的密度，应达到3～4km/km2

E.快速轨道交通的线路长度不宜大于35min的行程

A.公交优先主要是加强规划建设，不包括在经济和财税方面的支持

B.公交优先主要是对公共交通的扶持，不包括对其他方式的限制

C.快速轨道交通运量大、速度快、便于中长距离的运输，因此各个城市都应该大力投入建设

D.基于我国国情，综合交通政策对公交优先支持应该长期保持

A.BRT系统作为城市公共交通的主体

B.BRT是地铁的过渡、补充和延伸

C.BRT是轻轨运输的过渡、补充和延伸

D.BRT系统是市民出行的首选交通方式

E.BRT是缓解城市特定交通走廊上交通压力的一种相对独立的运输形式

A.享受税收优惠的主体必须是居民企业

B.企业承包经营国家重点扶持的公共基础设施项目，不得享受该项目的税收优惠

C.国家重点扶持的公共基础设施项目包括城市公共交通

D.享受该项优惠的企业应向主管税务机关备案后，方可享受有关企业所得税优惠

E.减免税期限届满后转让优惠项目的，受让方重新计算享受减免税优惠

A．严格规划审批管理制度，重点镇的规划要逐步实行省级备案核准制度B．严禁高能耗、高污染企业向乡镇转移，可向国家明确退出和限制建设的各类企业安排用地C．制定城市总体规划，要根据本地区的环境、资源条件，科学确定发展目标、方式、功能分区、用地布局，确定交通发展战略和城市公共交通总体布局，落实公交优先政策，确定主要对外交通设施和主要道路交通设施布局，限制高能耗产业用地规模D．制定全国城镇体系规划、省域城镇体系规划要从节约能源的角度，统筹考虑城镇空间布局和规模控制以及重大基础设施布局

A.安全管理

B.线网规划建设

C.服务质量与标准管理

D.制度与法规管理

的是（）。

A．在城市中心建环行道路，并大量建设停车场

B．合理规划城市交通网络并加强交通管理，同时大力发展公共交通

C．限制家庭小汽车的增长，设立无车日，倡导步行等健康的生活方式，减少车流量

D．将生活区和工业区布局在一起，减少上下班市民流动量

下列关于城市排水系统规划内容的表述，哪项是正确的 ()

A.城市不同区域的雨水系统宜采用统一的设计重现期

B.建筑物屋面、混凝土路面的径流系数低于绿地的径流系数

C.降雨量稀少，地面渗水性强的新建城市可以考虑不建设雨水系统

D.分流制的环境保护效果优于截流式合流制

A.大、中城市应优先发展公共交通，逐步取代远距离出行的自行车

B.大城市应完善市区至郊区的公共交通线路网

C.城市公共汽车和电车的规划拥有量，大城市应每800～1000人一辆标准车

D.城市公共汽车和电车的规划拥有量，中、小城市应每1200～1500人一辆标准车

E.大、中城市应控制预留设置快速轨道交通的用地

根据《城市居住区规划设计规范》的规定，下列关于城市居住区内绿地的基本要求表述中不正确的是 （）

A.新区建设绿地率不应低于30％，旧区改建不宜低于25％

B.应根据居住区不同的规划布局形式，设置相应的中心公共绿地

C.旧区绿地总指标的改造可酌情降低，但不得低于相应指标的60％

D.组团内公共绿地的总指标应不低于0．5m2／人