对于汽车的车轮定位，以下正确的说法是（)。

A、应检查车轮轴承间隙

B、应检查转向减振器

C、应检查车轮

D、以上说法都正确

A.车轮相对车身上下跳动时，主销内倾角、主销后倾角、车轮外倾角及车轮前束等定位参数会发生变化

B.为保证车身侧倾角不能过大，应增大悬架侧倾角刚度

C.横向稳定杆可以在不增加悬架垂直刚度的同时，增加悬架侧倾角刚度

D.悬架占用的空间和尺寸越小，对汽车车内的空间布置越有利

A.反作用力式试验台可测出汽车车轮的制动力

B.反作用力式制动试验台可测出汽车的制动距离

C.反作用力式试验台操作方便但比惯性式试验台复杂

D.惯性式制动试验台可测出汽车车轮的制动力

A.悬架上载荷变化时，保证轮距变化应比较小(不超过±4mm)，轮距变化大会引起轮胎早期磨损

B.悬架上载荷变化时，前轮定位参数要有合理的变化特性，车轮不应产生纵向加速度

C.汽车转弯行驶时，应使车身的侧倾角小(在0.4g侧向加速度下，侧倾角≤6o～7o)，并使车轮与车身的倾斜同向(使侧偏角增大的趋势)，以增强不足转向

D.保证纵向稳定性，制动、加速时，应使车身具有抗前俯、抗后仰作用

A.按工作原理，制动试验台可分为反作用力式和惯性式

B.反作用力式试验台可测出汽车车轮的制动力

C.惯性式试验台可测出汽车的制动距离

D.反作用力式试验台可测出汽车的制动距离

A、车轮必须具备两种不同的定位设置，一种是用于空载，一种是用于满载

B、在进行作业和读取定位参数之前，通常关闭悬架控制系统

C、只能进行前后轮的前束调整，因为其他定位参数已由悬架固定而不可调整

D、以上都正确

A.前轮定位不正确

B.左、右车轮的轮胎气压不一致

C.转向器调整过紧

D.车桥与车架位置不正

A、测量轮胎气压

B、使用举升机在车身两侧边梁处将汽车水平地托起

C、检测车轮轴承间隙

D、检测轴距

A.汽车是由动力驱动

B.具有 4 个或 4 个以上车轮的非轨道承载的车辆

C.主要用于载运人员和货物、牵引载运人员和货物

D.包括摩托车

A.ASR指的是制动防抱死系统

B.只对驱动车轮实施制动控制

C.ASR在汽车制动后车轮出现抱死时起作用

D.以上答案均不正确