题目
A.真空度=绝对压力-大气压
B.真空度=表压-大气压
C.真空度=大气压-绝对压力
D.真空度=大气压-表压
第4题
A.量测冗余度越大,状态估计的解质量越差
B.测量方程数目等于状态变量数目
C.量测冗余度越大,坏数据的可检测和可辨识性越好
D.状态估计和潮流计算的算法相同
第5题
A.显示Euler公式优点是简单,缺点是精度低
B.隐式Euler公式的稳定性最好,但计算量大
C.中点公式的缺点是多-个初值可能会影响精度
D.改进的Euler公式与梯形公式都是2阶精度
第8题
A.ECM根据一系列传感器所提供的数据计算当前发动机状态下的最佳燃油喷射量,并按照最佳的正时,将一数量的燃油喷射到进气歧管内
B.ECM根据一系列传感器所提供的数据计算当前发动机状态下的最佳节气门开度
C.ECM根据一系列传感器所提供的数据计算当前发动机状态下的最佳燃油喷射持续时间,并在该段时间内,根据进气歧管内产生的真空度喷射相应的燃油量
D.ECM以电子信号的形式检测加速踏板的踩下程度,并行向进气歧管内喷射相应数量的燃油
第9题
A.冷却水空间和盐水空间应作1.5倍设计压力的液压试验(但不小于0.34MP)
B.制冷压缩机及其系统在充入制冷剂前应以抽真空法进行系统干燥,试验时应使系统内真空度尽可能低,不高于0.096MPa,并予与保持
C.制冷装置经重大修理,验船师认为有必要时应进行热平衡试验
D.热平衡试验结束后,无需进行制冷装置的热平衡计算并且不需要向验船师提供计算书
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