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决定城市合理规模的经济原因主要取决于（)。

决定城市合理规模的经济原因主要取决于()。

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第1题

居住区的规模与用地控制指标，主要取决于（)。

A.城市规模

B.合理服务半径要求

C.城市道路交通

D.居民行政管理体制

E.自然地形条件

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第2题

每个城市都有一个“最优规模”，它取决于城市规模正反两个效应的相互对比。在现实中，正面效用主要是城市经济的集聚效用，负面效用则包括交通拥堵、环境污染、房价高昂、基础设施不足等。经济集聚在提高劳动生产率的同时，也会使城市的土地和住房价格上涨，这时，企业的生产成本和居民的生活成本均会有所上升。城市的拥挤、污染和犯罪问题也会抵消城市扩张带来的好处。只有当一个城市所带来的正效应超过其生产或生活成本时，企业和居民才会留在这个城市。下列说法与文意不符的是

A.城市“最优规模”取决于正负效应的平衡

B.大城市的负面效应往往大于它的正面效应

C.拥挤、污染和犯罪等问题会影响城市的扩张

D.经济的集聚效用是决定城市规模的重要因素

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第3题

在城市化的过程中，城市拉力的大小主要取决于工业化的发展规模与水平。（)

在城市化的过程中，城市拉力的大小主要取决于工业化的发展规模与水平。()

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第4题

在城市化的过程中，城市拉力的大小主要取决于工业化的发展规模与水平。（）

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第5题

铁路客站应符合城市发展和运输要求，并根据当地经济、交通发展条件，合理确定建筑规模。

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第6题

经济战略资源的储备规模主要取决于目的、作用和（）。

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第7题

()是城市社会、经济、政治、文化等要素的物质载体，影响决定着城市的功能品质和经济运行效率。

A.城市规模

B.城市空间

C.城市体系

D.城镇规模

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第8题

城市规划是为了实现一定时期内城市的经济和社会发展目标，确定城市性质、规模和发展方向，合理利用城市土地，协调城市空间布局和各项建设所作的综合部署和具体安排。（)

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第9题

铁路客站应符合城市发展和运输要求，并根据当地经济、交通发展条件，合理确定建筑规模。（)

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第10题

决定城市物流节点功能定位的要素有（）。

A.城市周边的物流需求主体

B.城市的经济规模

C.城市人口消费习惯

D.城市所依托的交通条件

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